rpepek, składając "do kupy" wszyskie info, które podałeś (w opisie wyżej i na fotce stalówki) - masz tak:

LETNIE:
stalówka (6J x R15) z oponą (195/65/R15)

ZIMOWE:
alu (7J x R16) z oponą (205/55/R16)

Jak widzisz - nie możesz przełożyć sobie opon z jednych felg na drugie bo średnice (R) - różnią się

Jeżeli chodzi o parametry felg i co one oznaczają (pozwól, że zaoszczędzę sobie paluchów i mojej klawiatury... wstawiając obrazek ):



btw, o ewentualnych dystansach i pierścieniach centrujących nie będe Ci teraz mącił w głowie ale z parametrem...

... to "nie tak do końca" ...

A tu, co oznaczają podawane na oponach poszczególne wartości (w czerwonej ramce zaznaczyłem Ci co jest najważniejsze przy doborze opony do felgi):



Wiem, ze wydaje się to dość skomplikowane (na początku) ale warto się z tym wszystkim zapoznać i mniej więcej wiedzieć co oznaczają dane wartości na oponach
Podrzucę Ci jeszcze taki kalkulator/przelicznik/tabelkę żebyś wiedział jak dobrać szerokość opony do szerokośći felgi. Proszę:



ALE
Informacje zawarte w tabeli pokazują jedynie przykładowe dane, i nie uwzględniają specyfikacji samochodu na jakim miałyby być zamontowane.

Każdy producent samochodów dokładnie sprecyzował/określił jakie paramerty opon i jakie parametry felg są przez niego "homologowane"
O tym - później

rpepek napisał(a):Tutaj teraz jestem ciekaw jak duże mogę dać felgi, jak to się będzie różniło komfortem jazdy, bo czytałem że maks 18" najlepiej, potem nie ma już komfortu

Dobór wielkości felg to rzecz... indywidualna. Musiałbyś sam ocenić (najlepiej przejechać się) co Ci najbardziej odpowiada. Ja jeździłem już praktycznie na każdej feldze (chodzi o rozmiar) w Audi i powiem szczerze (mam 18''), że są krótkie momenty/odcinki tras, że 3/4 samochodów mnie wyprzedza. Szkoda mi opon, zawieszenia a najbardziej boję się, ze sobie felgę/felgi pokrzywie Nie przeszkada mi to jak się wlekę 70km/h tam gdzie można podciągnąć pod "stówkę" ale... coś za coś

Jeżeli mogę Ci coś doradzić to (na początek) szukaj 17'' (jest to bardzo optymalny rozmiar do A6 C5 zarówno jeżeli chodzi o wygląd jak i o komfort). Do tego opony w rozmiarze 225/45 R17 Mowa o letnich (rzecz jasna) Musisz też wziąć pod uwagę po jakich drogach najczęściej się poruszasz. Jak większość to szuter lub asfalt gdzie dziury/garby/koleiny/łaty/placki to (być może) lepiej dokupić tylko opony letnie do felg 16'' alu, które posiadsz Rozmiar letniej opony do nich to: 205(lub215)/55 R16 (niech nie ktoś poprawi jeżeli się pomyliłem w 16'' )

rpepek napisał(a):mam nadzieję, że uda mi się wyszarpać jakieś niedrogie alumy

Tak się składa, ze czasem mam jakiś kpl felg na zbyciu (17'' lub 18'') więc jakbyś nie znalazł niczego konkretnego w dobrej niezaporowej cenie (a ja będę coś posiadał w moim składziku) to dawaj znać. Może sie dogadamy Będziesz miał pewne i sprawdzone

Pozdrawiam

Cześć. Czy ktoś z Was wie jaki max wysokość opony zmieści się w A6 C5 przy feldze 18 calowej ? 60 mm wejdzie ? To mają być letnie opony. (chce kupić już felgi z oponami i takie dość czesto się pojawaiją)

lutq, bierz bardziej pod uwagę co MOŻESZ założyć na 18" ( chodzi o wysokość i szerokość opony ) a nie... co chcesz ( do C5 ) .

Pozdrawiam.

teraz w modzie sa customy ale juz troszke ludzisk ma konkrety , dla mnie najlepsza opcja z tych wszystkich tanszych te BMW , C5 wyglada dobrze na nich a to ze z BMW to nie istotne , kapsel sie zmieni i ładuj 19 jak masz gewinde i ochote na wieksze , jak tez jak zmienie to na 19 ale ja nie smigam polskimi drogami

Witam.

Jasne, że mogę rozwinąć .
Jeżeli felga ma otwór centrujący inny/większy niż 57,1 to jak najbardziej można zredukować/zmniejszyć go za pomocą tzw. "pierścieni centrujących" . Grunt to dobrze/idealnie dobrać pierścień (jego zew. średnica musi być dopasowana do średnicy otworu w feldze a wew. średnica wiadomo - 57,1).
Zdecydowanie polecam pierścienie z tworzywa , nie alu .
Pierścień wkładasz/aplikujesz w felgę i całość zakładasz "na auto".

Nie wolno zakładać felgi/koła bez pierścienia, która ma otwór inny niż 57,1
Samo dokręcenie śrub nie wycentruje felgi na piascie i bankowo będzie odczuwalne "bicie" podczas jazdy .

Mam nadzieję, że wyjaśniłem "z grubsza" ocb .

Pozdrawiam.

Wysłane dzięki Tapatalk.

Witam Panowie. A mogę zapytać jak Wy zakładacie felgi z Bmw do Audi jak maja inny rozstaw śrub?? Bo mam fajne od bmw...

Cześć.

Musisz kupić dystanse, które Ci ten rozstaw zmienią.

Wysłane dzięki Tapatalk.

Witam Panowie pytanko pacjent a6 c5 quattro czy ma tył jest szansa upchac 19" 11j et z felgi 57 tylko będzie potrzebny dystans zmieniający rozstaw więc et tak naprawdę do wyboru do koloru myślałem nad dystansem 25mm więc et wyszło by jakieś 32.

Cześć.

A zapytam tak - skoro chcesz 11J to pewnie jakaś opona 255 albo 265 musi na tym leżeć więc jak chcesz taką szerokość upchać też do przodu (skoro masz quattro) ?

Wysłane dzięki Tapatalk.

Z tego co wiem w quattro chodzi bardziej o jednakowe wysokości kół niż ich szerokości skoro na tył powiedzmy 245/30 to na przód 225 lub 235/40
Ale nie takie było pytanie
Zmieści się?

Nie, nie zmieści się przy tym ET .

btw,
w quattro nawet różnica wysokości TEGO SAMEGO bieżnika (przód vs. tył) nie powinna przekraczać 3mm a przy zmianie szerokości opony dużo bardziej obciążasz Torsena i będzie inaczej rozkładał napęd (na równym) niż 50/50 . A to źle .

Ale to Twoje auto... .





Wysłane dzięki Tapatalk.

Witajcie koledzy, mam dylemat. Na forum dużo czytałem o rozmiarach felg dostosowanych do naszych c5, ale dalej się w tym gubię. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć o jakich parametrach założyć felgi z oponami aby nic nie ocierało ani żeby felga nie była mocno schowana w nadkolu. Zawieszenie standardowe. Czasami będzie jeździł komplet osób w środku. Nie wiem czy 18 calowe nie będą powodowały ocierania jak będzie załadowane całe auto i bagażnik. Myślę o dwóch rozmiarach felg:
17"
5x112 7,5J et 56
5x112 7,5J et 40
5xx12 7,5J et 35

18"
5x112 8J et 35

Ewentualnie jak by komuś się chciało to mógłby podać swoje parametry felgi i wrzucić jak to na aucie wygląda. Nie chciałbym stosować dystansów

Cześć.

18stki dobraleś dobrze (opona 235/40 lub hardkor 225/40) .
Jeżeli chodzi o 17" to ET 35 przy 7,5J wpada już trochę za głęboko (szczególnie na tylnej osi) przy oponie 225/45 .


Nic nie będzie obcierało .

Na sezon będę zakładał właśnie 18" 8J i ET35 .
Mam na nich obecnie 225/40 ale bankowo zmienię na 235/40.

Fotek mam sporo w różnych kombinacjach .
W wolnej chwili poszukam .




Wysłane z mojego...... .

To jakiej felgi można szukać żeby było w miarę dobrze przy 17 calach?
5x112 7,5J ET 43 Podejdzie bez problemu? Rozumiem, że opony najlepiej 235/45?

A przy 18" felgach auto będzie w miarę dobrze znosiło jak się je załaduje 4 osobami i jakimiś bagażami czy może ocierać?

Defetysta napisał(a):To jakiej felgi można szukać żeby było w miarę dobrze przy 17 calach?
5x112 7,5J ET 43 Podejdzie bez problemu?

Podejdzie ale będzie wyglądało jak stalówka na zimę .

Nie w tą stronę idziesz .
7,5J na 17" będzie dużo lepiej się prezentowało przy 30ET i 225/45 .
Taką felgę ciężko znaleźć (niestety) .
Dystansów nie chcesz a ja też od pewnego czasu ich nie polecam i nie praktykuję . Dobra rzecz na Eventy ( nic ponadto ) .

Jak już chcesz te 17" to zostaw 225/45 na nich i ET35 (jest tego od uja i ciut ciut).
Jest to baaaardzo optymalne rozwiązanie problemu komfort plus wygląd (dla C5) .
Jeździłem na tym po górach gdzie często ilość łat przekraczała udział oryginalnego asfaltu w całkowitej nawierzchni więc mogę otwarcie powiedzieć , że jest to optymalne rozwiązanie .

Wiem co mówię .


Wysłane z mojego...... .