Poszerzone nadkola

przez **nie pamietam 82** » 2016-01-12, 22:10

Ale mówimy o aucie do codziennej jazdy czy na pokaz ?

Wysłane dzięki Tapatalk.

przez **Szymanek31** » 2016-01-13, 14:01

No właśnie bo tutaj jest znaczna różnica - fakt, na zdjęciach wyżej nie wygląda to zle( choć fantastycznie również nie), ale to są auta do jazdy ekstremalnej itp:)
Do codziennego użytku - nadal zostaje przy zdaniu, ze wygląda to co najmniej nietaktownie

Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

przez **mwx** » 2016-01-13, 18:55

Pietrek55 napisał(a):jak ktoś celuje w styl wyścigowy

... w A6C5... to musi chyba zmienić celownik <radocha>

przez **Pietrek55** » 2016-01-14, 00:53

Na co dzień jasne, tyle że airride wypadałoby dołożyć, akurat wszystkie 3 jeżdżą normalnie.
Poszerzanie błotników to już gruba sprawa, jak ktoś chce to raczej tylko dla wyglądu, bo szerokie koła wejdą do zwykłej budy.
Chyba, że ktoś chce duże koła, profil i prześwit, to zostaje allroad.

Co do sportu, to można. Raczej miałem na myśli stance.
W Polsce jak to w Polsce - koszty, ale za granicą (na audizine chociażby) biorą temat na poważnie.

przez **stachu** » 2016-01-14, 16:14

S6 i z głowy tam masz fabrycznie poszerzone nadkola

przez **xylonik** » 2016-01-15, 20:51

Pietrek55 napisał(a):Na co dzień jasne, tyle że airride wypadałoby dołożyć, akurat wszystkie 3 jeżdżą normalnie.
Poszerzanie błotników to już gruba sprawa, jak ktoś chce to raczej tylko dla wyglądu, bo szerokie koła wejdą do zwykłej budy.
Chyba, że ktoś chce duże koła, profil i prześwit, to zostaje allroad.

Co do sportu, to można. Raczej miałem na myśli stance.
W Polsce jak to w Polsce - koszty, ale za granicą (na audizine chociażby) biorą temat na poważnie.

duże da sie upchnąć .... czy ja wiem 9,5 cala ET 35 + bremobo z18 i 2,5 cm dystansu żeby w ogóle przykręcić koło. To wcale nie tak dużo... niestety auto trzeba bylo unieść zeby można było skręcać a gdzie jeszcze 2,5 cm dystansu na tył... :(((

a z negatywami w a6 c5 cieżko

przez **Pietrek55** » 2016-01-16, 16:49

W połączeniu z dystansem faktycznie ciasno

Rozwiązania widzę 3:
1. Mocny negatyw - regulowane wahacze można ze stanów ściągnąć
2. Przeróbka blacharska - chyba wyjdzie najtaniej, chodź znowu trzeba malować 4 elementy.
3. Rocket Bunny - niestety brak gotowych zestawów, niektórzy adaptują nakładki z japońców

przez **xylonik** » 2016-01-16, 22:07

Pietrek55 napisał(a):W połączeniu z dystansem faktycznie ciasno
Rozwiązania widzę 3:
1. Mocny negatyw - regulowane wahacze można ze stanów ściągnąć
2. Przeróbka blacharska - chyba wyjdzie najtaniej, chodź znowu trzeba malować 4 elementy.
3. Rocket Bunny - niestety brak gotowych zestawów, niektórzy adaptują nakładki z japońców

cena wahaczy zabija

narazie postaramy to jakoś upchnąć

i jest plan na poszerzenie nadkoli ale to nie wiemy czy na ten czy następny sezon:)
a co do rocket bunny do A6 C5 srednio to widze