Witam.

Od jakiegoś czasu mam taki problem że świeci mi się cały czas kontrolka od ABSu i miga czerwony wykrzyknik .
Czasami w zimie lub po jeździe po jakiejś wyboistej drodze gasło i wszystko było OK. Lecz potem znowu piszczało, potem znowu nie i tak co chwila....
Kolega próbował podpiąć się VAGiem ale jak świecą się te kontrolki to się nie da,
a jak trafiliśmy moment jak zgasły to łączy się bez problemu i w ABSie nie ma żadnych błędów.

Proszę o podpowiedź co jest nie tak?

Witia, wykręć sterownik ABS (część hydrauliczna zostaje w aucie, dzięki czemu cały czas możesz normalnie jeździć) i odeślij go do Kolegi olo_gsm.
Wróci do Ciebie naprawiony (i uszczelniony) kolejnego dnia .

Piotruś napisał(a):Witia, wykręć sterownik ABS (część hydrauliczna zostaje w aucie, dzięki czemu cały czas możesz normalnie jeździć)

Rozumiem, że nie będzie ABS-u tak jak ma to miejsce teraz po aktywowaniu tych kontrolek?
Jeszcze jedno szybkie pytanko jak wymontować ten sterownik bo go oglądałem i jest tam strasznie ciasno i na ilu śrubach on się trzyma?

Witia napisał(a):Rozumiem, że nie będzie ABS-u tak jak ma to miejsce teraz po aktywowaniu tych kontrolek?

Tak. ABS nie będzie działał, ale hamulce tak (normalnie, bez różnic).

Witia napisał(a):Jeszcze jedno szybkie pytanko jak wymontować ten sterownik bo go oglądałem i jest tam strasznie ciasno i na ilu śrubach on się trzyma?

Nie pamiętam dokładnej ilości śrubek.
Do wykręcenia używam małej grzechotki z przegubem i odpowiednią gwiazdką.
W A6 C5 odrazu wykręcam lewe nadkole i popuszczam zbiornik płynu wycieraczek, bo jak mam się odzierać i trafiać bez włosków do dziurki to wolę sobie popatrzeć i nie kombinować jak koń pod górkę.

Piotruś, dzięki w tygodniu podziałam z tym sterownikiem

Ja miałem taki problem u siebie i okazało się, że dwa cienkie druciki wychodzące z płytki w sterowniku były odlutowane. Koszt naprawy 50 zł w punkcie z naprawą laptopow itd. Tam robią lutowanie precyzyjne. Standardowa usterka 1.9 tdi
Tu masz filmik jak wyjąć sterownik:
http://www.youtube.com/watch?v=qgj9GlMOROg

Tu masz filmik tego właśnie częstego uszkodzenia sterownika w 1.9
http://www.youtube.com/watch?v=UqtowdSDbxU

długi, dzięki za filmik obrazujący jak wymontować ten sterownik. a co do naprawy to pozostawie to w całości fachowcowi.

Mam podobny problem. Wykrzyknik czerwony i paląca się kontrolka ABS.

VAG pokazuje:

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111 A
Component: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Coding: 0273004284
Shop #: BB 24334
1 Fault Found:
01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster
03-10 - No Signal - Intermittent

Po dociśnięciu kostki przy pompie ABS kontrolki działają.

Nie wiem jak dobrać się do tej wtyczki aby przeczyścić i sprawdzić kabelki.

Jest na to jakiś patent?

Edin napisał(a):Nie wiem jak dobrać się do tej wtyczki aby przeczyścić i sprawdzić kabelki.

Edin, na tym filmiku od min.4:50 do 5:40 gość pokazuje jak odłączyć wtyczkę od sterownika ABS.
http://www.youtube.com/watch?v=29eEQ-MuWPM

a cały film obrazuje demontaż sterownika od pompy.

Dzięki, wszystko jasne. Wtyczka wyjęta, przeczyszczona problem zniknął.

No i przestało działaś na amen u mnie

Tak przeglądając internety czytając tu i uwdzie wyszło mi że naprawić można sterownik tylko jeśli zimne luty pojawiają się na srebrnych przewodach




Jeśli uszkodzenie występuje głębiej w sterowniku, naprawy są nieopłacalne i nikt tego nie naprawia stąd wysyp uszkodzonych sterowników na allegro.

Jakie jest wasze zdanie w tej sprawie?