Tak jak w temacie, problem polega na tym że ciężko auto zapala, ma moc odpowiednią ale zwiększyło się spalanie z 8 do 13l, że po odpaleniu obroty bardzo wolno spadają około 4 min z ok 1100 na 850 na zimnym i ok 1 do 2 min na ciepłym.

Silnik 2.5v6 tdi BDH

Przesyłam logi jakie zrobilem.

Statyczne -

http://vaglogi.pl/log-001_003_004_Dmd7DY.html

http://vaglogi.pl/log-007_011_013_e0Ksu.html

http://vaglogi.pl/log-014_018_m62II3s.html


Basic Settings -

http://vaglogi.pl/log-003_kxUv323.html

http://vaglogi.pl/log-004_NMjy59.html

http://vaglogi.pl/log-011_L1PM8e.html

Mam nadzieję że wszystko zrobiłem tak jak trzeba i uda się wywnioskować co jest grane.

pawel11591, najpierw rozwiąż "problem" związany z błędem 00534 z Twojego postu 2-5-tdi-regulacja-kata-wtrysku-poradnik-t44-375.html#p84626
Ecu silnika "widzi" temperaturę oleju -39,6 stopni . Problem powinieneś usunąć.
Możliwe , że ma to wpływ na wolno spadające obroty silnika i dolegliwość długiego wypełnienia zaworu (z logu 004) i zmieniającymi się w czasie wartościami w logach 013,014. W kwestii logu 004 potrzebna jest prawdziwie fachowa porada/ ocena. Ja sobie nie przypominam takiego "zdarzenia".

Czy to możliwe żeby czujnik padł ten co jest w misce olejowej bo jak wypne wtyczkę to nic się nie zmienia pokazuje temperaturę ~-38 lub ~120.

I kolejne pytanie dlaczego w VCDS w bloku 004 w drugiej kolumnie pokazuje stopnie btdc zamiast early, late

Ok a jaka temperature pokazuje na liczniku? I w blokach pomiarowych licznika?

Czujnik jest wpiety do zegarów i temperatura oleju idzie po szynie can - taka wartośc -38 i -120 moze sugerowac ze sygnal ten nie dociera do ecu

Na liczniku normalne 90*. No właśnie niewiem czy wina przewodu od czujnika czy samego czujnika. W czy da się sprawdzić ten czujnik miernikiem jakoś czy jest sprawny

Ale normalne 90? - mowimy o temp. Oleju?

Nie ma wskaźnika temp oleju na liczniku a komputer pokazuje raz -38* a raz 120*

Bloki pomarowe licznika co pokazuja?

Aha to passat tak?
No i czy nie ma bledoe w liczniku

Audi A4 2004r 2.5tdiv6 BDH w nie sprawdzałem bo to auto kolegi. Muszę mu zadzwonić tylko powiedz co ma zobaczyć.

Nie pamietam w ktorym bloku pomiarowym licznika jest odczyt temp. Oleju - musi poszukać

No i czy błędy jakies są

Jest jeden błąd w liczniku i jeden w silniku odnośnie temperatury.