Witam.

Jestem tu nowy więc dzień dobry wszystkim.

Posiadam od niedawna A6 C6 3.0tdi 225km TIP+Q. Problem polega na tym że po wbiciu biegu samochód nie reaguje nawet delikatnie nie ciągnie, kompletnie zero reakcji. Na wyświetlaczu widać, że biegi zmienia z tym że po chwili wchodzi w tryb awaryjny i wszystkie litery D,R,P,N itd podświetlają się. Podłączałem pod kompa ale zera błędów. Jedyne co zauważyłem to sygnał wejściowy do skrzyni jest taki sam jak obroty silnika. Czy ktoś miał kiedyś taki przypadek lub wie co to może być to proszę o pomoc.

Pozdrawiam Sebastian

Cześć

Problem pojawił się po zakupie czy wiedziałeś, że coś nie tak ze skrzynią?

Witam.

Kupiłem okazyjnie z uszkodzoną skrzynią dlatego nie wiem jakie były objawy prędzej. Sprzedający twierdził, że prędzej przez dwa dni skrzynia ciągła ale się ślizgało.

Spuścić olej zdjąć misę , zobaczyć w jakim stanie - jaki olej , opiłki itd. Potem skrzynią z auta i na stół nic tu innego nie wymyślony przez internet....może konwerter ale jak przekazuje obroty na wejście skrzyni to raczej coś głębiej

Witam ponownie.

Olej spuszczony i jest czyściutki. Stan oleju był i filtr też czysty. Ma ktoś może jeszcze jakiś pomysł na co jeszcze można zwrócić uwagę za czym zdejmę skrzynie? Może jakaś elektronika albo coś innego?

Witam po raz kolejny.

Dzisiaj zrzuciłem skrzynie w swojej a6. Na pierwszy rzut oka od razu widać że kosz ten pierwszy od pompy olejowej (to jest chyba C) jest przypalony. Tarczki w nim się znajdujące są mocno spalone a te trzy tarczki cierne są gładziusieńkie. Oczywiście tarczki trzeba wymienić ale moje pytanie brzmi. Czy jak te tarczki w tym koszu pierwszym od pompy olejowej (chyba kosz C) są spalone to czy tiptronic może w ogóle nie ciągnąć? W ogóle nawet nic nie szarpnie? Po prostu nie wiem czy tylko w tym tkwi przyczyna?

Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedzi

Musiałbyś poszukać dokumentacji serwisowej i zobaczyć za co dokladnie odpowiada ten kosz.

Skoro jest przypalony to może też świadczyć o problemie w sterowaniu ( np. zawór nie prawidłowo sterował tłokiem od sprzęgła i się upalilo )

sprawdzałeś koszyk E czy nie jest pęknięty ?

Witam.

Problem rozwiązany. Okazało się że skrzynia nie chodziła od spalonych doszczętnie tarczek.
Mam mianowicie inne pytanie. Po złożeniu wszystkiego autko super jeździ ale zapaliła się pomarańczowa kontrolka od esp. Czy ktoś się orientuje co to może być i czy mogło do się pojawić po zdemontowaniu skrzyni?