Nie mam pojęcia czy było coś robione. Na pewno nie za mojej kadencji. Jak go kupiłem to zmieniałem oslony tych przegubów i wszystko pasowało(może oslony są takie same). To ładnie tam ktoś namieszal, ciekawe czym jeszcze mnie zaskoczy? Ale szczerze wątpię żeby ktoś robił takie przeróbki np z braku przegubu lub poloski

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

to może po prostu jest bałagan w katalogach zamienników

Dziś trochę potestowałem, i niestety to nie przegub
co teraz proponujecie sprawdzić? wszystko dzieje się na 5 i czasami na 4 biegu, nie pozostaje chyba jak odwiedzić ogarniętego gościa od skrzyń i szeroko otworzyć przed nim portfel

Pierwszy fachowiec stwierdził 2 możliwości
1. Sterownik blokady konwertera
2. Sam kowerter do wymiany
zaproponował pierw wymianę sterownika a jak nie pomoże i zdecyduje się na konwerter to zwraca kasę za sterownik.
Oczywiście rozbieżność między opcja 1 a 2 spora

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Nie chodzi przypadkiem o zawór sterujący czy ma zamiar cały sterownik hydrauliczny przełożyć?

Plusem tego jest to że można to na aucie zrobić po zdjęciu miski.

bendzji napisał(a):Nie chodzi przypadkiem o zawór sterujący czy ma zamiar cały sterownik hydrauliczny przełożyć?

Plusem tego jest to że można to na aucie zrobić po zdjęciu miski.

Tak chodzi o sam zawor sorry za błąd. Jest to plus ale i tak krzyknął 800 plus cześć

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

W cenie roboty jest czyszczenie całego sterownika itd.?

Tego to nie wiem. Jest napisane tak "kontrola układu sterującego i wymiana zaworu blokady konwertera"

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka