Witam
Silnik 2.4 v6 alf
W grupie 93 w blokach pomiarowych widnieje coś takiego
Pozycja walka bank 1
- 10CF
Pozycja walka bank 2
-4CF
Silnik faluje na obrotach i słychać strzały w tłumik przy obciazeniu
Rozumiem że pasek się uciagnol i należy go wymienić
I teraz pytanie zasadnicze jakiej firmy założyć rozrzad
Mam do wyboru dwa zestawy
Psek Conti
Pompa hepu
Rolki ina
Napinacz ina
Termostat wahler

I do tego tłumik drgań

I drugi zestaw
Pasek ina
Pompa skf
Reszta to samo co w poprzednim
Drugi zestaw 80 zł tańszy

bergolc napisał(a):I teraz pytanie zasadnicze jakiej firmy założyć rozrzad
Mam do wyboru dwa zestawy

Czy są to całe gotowe zestawy czy częściowe + dodatkowe składniki ?

bergolc napisał(a):Drugi zestaw 80 zł tańszy

Nie wiem czy zakup dotyczy sklepu stacjonarnego czy internetowego ale w każdym przypadku to sklep ustala własną politykę marżową/ cenową
Na podstawie cen jednego ze sklepów stacjonarno - internetowych
Pompy SKF HEPU 168 pln / 178 pln czyli różnica 10 pln na korzyść SKF
Pasek Contitecha INA ( przynajmniej w kwestii pasków INA nie jest producentem a raczej tylko "pakowaczem" więc można by było się dowiedzieć /sprawdzić kogo firmuje) zakładając/ przyjmując pasek firmy DAYCO to różnica wynosi ok 42 pln na korzyść DAYCO ( zaznaczam nie wiem jaki producent paska kryje się pod logo INA). W sumie różnica ok 50 pln.. W sklepie stacjonarnym te 80 pln więcej nie jest czymś zaskakującym (inne ceny wyjściowe/ marże)..
W moim przypadku ostatnie trzy wymiany to pompa HEPU, pasek rozrządu Conti +wielorowkowy DAYCO, rolki SKF i spokój na 80-90 tyś/km (przynajmniej wizualnie brak śladów zużycia). Po fachowej poradzie nie korzystałem z gotowych zestawów, ale to już kwestia własnego wyboru.

Są to gotowe zestawy w sklepie internetowym
Wiadomo że cena zależy od komponentów czyli stad różnica
Nie wiedziałem że ina to pakowacz czyli wychodzi ze conti będzie lepszym wyborem bo firma chociaż nic pod sobą nie kryje.
Raczej wybiorę droższy zestaw
Zauważyłem że nie wszystkie zestawy zawierają ten hydrauliczny napinacz i tłumik drgań jak z wymianą tego sądzę że raczej należy ale może wy macie jakieś sugestie.
I czy w ogóle te wskazania na kompie w grupie 93 w wskazują właśnie na ustawienie rozrządu i jak duże odchylki dopuszcza producent.
Czy myślicie że po wymianie rozrządu opisane wyżej problemu ustana?