Witam

Mam pytanie co do sprzęgła wyskocznego w moim C5 2,5 TDI 180km (BAU)..Przyszlo do wymiany bo huczało przy wylaczaniu silnika,straszny luz.

Wymieniłem na nowe. Wszystko elegancko . i tak się przyjrzałem i zastanawia mnie czy ono ma pracować non stop. Tzn odpale z rana zimny silnik od razu się kreci z silnkiem . I tak bez przerwy, jak pracuje silnik to i pracuje cały czas wiskoza. Wydawało mi się ze tam jest jakiś płyn i pod wpływem ciepła rozszerza się i powoduje ze wiskoza zaczyna kręcić.

Nie wiem dlatego pytam..czy tak ma być czy cos jest nie tak ? A jeśli jest cos nie tak to chyba wina samej wiskozy (nowa)

u mnie w 1.9 AVF tez chodzi od odpalenia cały czas i sie ostatnio zastanawiałem czy tak ma byc...

ktoś wie bo roznie pisza

No dokładnie..pracuje odrazu po włączeniu zimnego silnika i pracuje non stop z tego co zaobserwowałem.

Poczekamy na wypowiedzi innych doświadczonych

Co macie na myśli "wisko kręci cały czas"
Wiatrak zawsze się obraca przy odpalonym silniku, jeśli przygazowanie nie daje "efektu tornada" przy niskich temperaturach silnika to jest ok.
Gówniane wiskozy z aledrogo są "zamurowane" i nawet godzinne "docieranie" na zablokowanym wentylatorze nic nie daje, 100% wydajności bez względu na temperaturę.

Panowie to działa tak że są 2 tarcze w tym sprzęgle a po między nimi olej - w momencie podniesienia temp powyżej chyba 90 st olej robi się rzadki i tarczę się łączą zasilając obrotami wiatrak tak że nie idzie tego zatrzymać rękę - nawet nie próbujcie.
Normalnie wiatrak będzie się lekko obracała co tarcza napędowa lepkością oleju go ciągnie za sobą. Nie ma szans tego dotrzeć bo taka jest konstrukcja.
Ja kupiłem sprzęgło Toprana, najtańsze jakie było w intercarsie chyba z 5 czy 6 lat temu i działa do dziś.

chodziło o to czy ma sie krecic odrazu po zapaleniu silnika czy tylko jak osiagnie odpowiednia temp sie załącza

Kręci się od razu po odpaleniu, ale jak jest zimno, wiatrak powinno dać się zatrzymać ręką (sprawdzacie na własną odpowiedzialność), dopiero jak osiągnie odpowiednią temperaturę wisko załącza się i ręką nie zatrzymasz (raczej nie polecam sprawdzać).

dio napisał(a):...ciach wiatrak powinno dać się zatrzymać ręką (sprawdzacie na własną odpowiedzialność) ciach...

Na odpalonym silniku zatrzymywanie czegokolwiek ręka czy innym narzędziem to proszenie się o wypadek.
Jeśli chcemy sprawdzić czy wiskoza jest luźna to trzeba na zgaszonym silniku lekko złapać za wiatrak a druga osoba odpala, jak wiatrak zostanie zatrzymany to jest ok. Nawet jeśli wiskoza jest "zamurowana" to się wyrwie z ręki i zostaniemy z palcami