Na początek dzień dobry wszystkim. To mój pierwszy post i od razu sprawa. Potrzebuję odwrócić działanie przycisku START STOP (czyli po odpaleniu silnika wyłączony) oraz wykasować komunikat o przeglądzie. Mam wtyk (interfejs) OBDII na bluetooth oraz starszy po kablu (niebieski). Brakuje mi programu którym mogłabym to zrobić. Czytałam o dodawaniu 60 i podejrzewam, że będę umiała to zrobić.
Czy mógłby ktoś polecić program, którym mogłabym to zrobić przez telefonem albo laptopem. A może ktoś ma taki program podrzuć np. mailem.
Z góry dzięki
Ewa

Jeśli dobrze rozumiem takim zwykłym interfejsem diagnostycznym za kilkanaście złotych tego nie zrobisz.
Potrzebujesz specjalnego kabla i oprogramowania dedykowanego do grupy VAG. I tu znowu - nie ma jednej wykładni jaki kabel trzeba by kupić żeby miało to sens. Na rynku jest sporo różnych kabli ale nie wiadomo czy będą działać albo czy czegoś nie spalisz przy próbie modyfikacji.

Z rozwiązań "konsumenckich" możesz poszukać OBDeleven - chyba potrzebujesz wersji pro żeby zmienić to czego chcesz.

Ostatnia opcja - znajdź w swojej okolicy polecany zakład który ogarnia elektronikę w Audi i idź do nich. Jeżeli start stop to jedyna rzecz którą chcesz zmienić to zamkniesz się pewnie w 200pln i będziesz mieć gwarancję że niczego nie spalisz.

Ewentualnie, możesz też poczekać na inne dobre rady, ale lojalnie ostrzegam że możesz się nie doczekać, podobnie jak ja.
C7 (zwłaszcza po lifcie) to jeszcze zbyt młody i zbyt skomplikowany model żeby rozpalić to forum dyskusjami domorosłych dłubków

Odgrzeje temat start -stop macie kodowanie odwrócenia działania systemu?

Disable / memorize / invert Start & Stop:

- module 09-Cent. Elec.
- enter Security Code (20113)
- Adaptation on Channel 34:

Odczytaj aktualną wartość (u mnie było 20)
Jeżeli chcesz żeby SS był domyślnie wyłączony odejmij 4.
Jeśli chcesz by system zapamiętywał ostatni status SS - dodaj 32.
Jeżeli chcesz odwrócić logikę diody na przycisku (tzn żeby się NIE świeciła gdy SS jest WYŁĄCZONY) dodaj 64.
Powyższe działania należy sumować, tj. chcesz aby samochód zapamiętywał ostatni stan SS i nie chcesz by paliła się dioda przy wyłączonym systemie: 20+32+64=116.

- test & save

U mnie zadziałało bezbłędnie lecz robisz to na własną odpowiedzialność.

Szukałem również rozwiązania wyłączenia SS innego niż kodowanie - serwis Audi twierdzi, że można utracić gwarancję (chociaż nie są pewni- nikt nie chce być pierwszy), myślałem o dodatkowym module który zapamiętuje ostatnie działanie przycisku od wyłączenia systemu SS - tu była by ingerencja w instalację samochodu - bo nie ma wersji (a przynajmniej nie znalazłem) z odpowiednimi przejściówkami wtyczek aby się podłączyć nie rozcinając wiązki.
Trafiłem na info o odłączeniu wtyczki przy akumulatorze - przy minusie (u mnie kolor zielony i fioletowy) sprawdziłem i rzeczywiście po odłączeniu system SS nie gasi silnika, czyli teoretycznie wszystko działa(a raczej nie działa) tak jak chciałem.
Miałbym prośbę do kolegów którzy mają możliwość przetestowania tego u siebie i mają możliwość podpięcia się pod komputer aby sprawdzić czy odłączenie tej wtyczki nie generuje jakiś błędów. Pozdrawiam

Dzień dobry,
Przepraszam że na tym forum podpytam, ale może ktoś będzie wiedział bo Q7 jest podobne do A6. Czy wiecie w jaki sposób zakodować automatyczne wyłączanie systemu Start Stop w Audi Q7 4M po lifcie z 2019 roku? Przycisk wyłączania jest dotykowy na ekranie MMI. Tak samo jest prawdopodobnie w A6 C8. Widzę też że sprzedawane są gotowe "wtyczki" wpinane do modułu CAN Gateway i robią one robotę za kodowanie. Zastanawiam się co jest lepsze dla mojego auta, kodowanie jeśli jest możliwe, czy lepiej kupić chińską wtyczkę?
https://pl.aliexpress.com/item/10050063 ... pt=glo2pol
Dodatkowo a propos wtyczki, to może podpowiecie gdzie mogę w moim Q7 4M znaleźć moduł CAN Gateway, bo pod środkowym tylnym siedzeniem nie mogę go odnaleźć? Pod siedzeniem jest pusta przestrzeń, tylne siedzenia w Q7 mają regulowany wysuw. Chyba że moduł CAN jest pod wykładziną, stąd go nie widać? Jak ma ktoś dostęp do instrukcji dostepu do modułu CAN w Q7 będę wdzięczny za wszelką pomoc i podpowiedzi.
Kiedyś w A6 C7 było łatwo zakodować jak piszecie powyżej i z systemem Start Stop był zupełny spokój, a teraz po zmianie auta muszę cały czas o nim pamiętać..., stąd trzeba coś z tym zrobić.
Bardzo dziękuję Wszystkim kolegom forumowiczom za pomoc w mojej sprawie.