Witam. Pokrótce sytuacja. Uprzedzam jednak, że samochod należy do mojego ojca, ja go ostatnio częściej użytkuje, nie mam jednak pełnej wiedzy na temat remontów np.

Niedawno okazało się, iż poprzez brak oleju dłuższy czas temu, łożysko bodajże od łancucha rozrządu zostało zniekształcone, co powodowało niepokojący hałas, spadek mocy, i wiadomo czym mogło skutkować. Został przeprowadzony remont, wymiana, zmiana olejów od razu, pół silnika zostało rozmontowane. Okazało się również że brakuje ciśnienia oleju. Samochód trafił do mechanika, sam świadkiem byłem, gdy pół samochodu było w rozsypce. Remont się zakończył, na który załapała się również głowica, silnik został również umyty przez tegoż mechanika dogłębnie, teraz jednak mam problem.

Mianowicie, od odebrania samochodu, strasznie kopci. Istna chmura dymu wydobywa się z wydechu. Szara, szaro-niebieska. Nie ubywa płynu chłodniczego, niemalże na pewno nie ubywa oleju (jak silnik ostygnie sprawdzę to jeszcze raz), a wydech pluje. Nie potrafię jednak zidentyfikować co to może być. Zapach wydobywający się od kłeby dymu, to zapach spalenizny. Dodatkowo, dziś podczas postoju w małym korku, obroty zaczeły wariować. Zawsze utrzymywały się na poziomie 1100, teraz skakały od 1000 do 750 co wiązało się z drganiami silnika.

Na pytanie co to może byc, otrzymałem odpowiedź i spowodowane jest to myciem silnika, że wszystkie pozostałości po prostu muszą się wypalic. Niepokoi mnie jednak intensywność dymu.

Starałęm się w miarę szczegółowo opisać mój problem, pytanie kieruję do was. Miał ktoś podobne problemy? Ma ktoś pomysły co to może byc? Czy rzeczywiście to tylko opary po środkach czyszczących? Z góry bardzo wam dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

Jak to leci z rury wydechowej to na pewno nie efekt mycia. A jak niebieski kolor to znaczy, ze spala olej. Co to za motor?

Co może być tego przyczyną? Benzyna 2.8, 193km z 2001 roku.

Jak caly czas dymi na niebiesko, niezależnie od tego czy cieply czy zimny to znaczy, ze cylinder jest nieszczelny. Nielepiej bylo wrzucić drugi motor?

Szczerze to ja już sam nie wiem jaki to dym, zwariować idzie od tego, stąd niepewność. Zakładając że jednak nie jest to niebieski, szary (za chwilę idę sprawdzić poziom oleju, odpalę go od razu) co może zwiastować?

Nie jest to niestety mój samochod, ja praktycznie rzecz biorąc nie mam przy remontach nic do gadania, jestem jedynie użytkownikiem.

Jak kopci na niebiesko to cos nie tak z uszczelnieniem cylindra/cylindrow. Jak na czarno to ma za bogato. Na pewno to z rury idzie? Moze rzeczywiście cos kapie. Nakrec film najlepiej

Franz napisał(a):obroty zaczeły wariować. Zawsze utrzymywały się na poziomie 1100,

Witam.

1. Jak to - zawsze ? To dużo za dużo.

2. Masz możliwość sprawdzenia błędów ? Przypuszczam, że wywali ich sporo .

Pozdrawiam

W tym motorze to na wolnych jest ok 600

Wybaczcie brak konsekwencji. Obroty utrzymują się w drugą stronę, nie 1100 a około 800.

Co do wydechu, nagram filmik, jednak dopiero jutro. Mam już jednak pewność iż jest to olej, spory ubytek. Po 150km głównie po mieście, około 4mm może ubyło?

Co do podłączenia pod komputer, jutro będę mądrzejszy, możliwe iż taką opcję będę miał.

A więc, spala olej. Najbardziej prawdopodobne opcje?