Temperatura wody

przez **chuddy22** » 2014-05-18, 19:36

Witam wszystkich>

Mam taki problem ze wskaznik temperatury wody pokazuje wsystko w przedziale 60-90stopni jak mu sie podoba,
np.jazda na autostradzie, pokazuje 90st. a za chwile spada na 60-70-80st, po paru kilometrach znowu na 90st.
Bywa ze jest przez 80% trasy na 60-65st a bywa ze przez 80% trasy jest na 90st.
Pytanie czy to czujnik temp. czy termostat?

Dzisiaj sprawdzalem temp. na VAGu i tak na zegarach jest 60st. a na VAGu 80st. silnik cieply stal jakias godzinke.

jeszcze jedno pytanie z kad bieze VAG temperature??? z tego samego czujnika co idzie na zegary???

przez **kowal51** » 2014-05-19, 12:15

chuddy22 napisał(a):jeszcze jedno pytanie z kad bieze VAG temperature???

VAG z czujnika G62 który daje sygnał do ECU (jego awaria jest jednym z elementów mających wpływ na problemy dotyczące zimnego rozruchu), na zegary idzie sygnał z czujnika G2 .
Są to dwa oddzielne czujniki ale w "jednej obudowie" więc jeżeli wymiana to jest obligatoryjnie razem. Warto sprawdzić wtyczkę czy nie ma uszkodzeń (połączenia/piny, przewody) i ewentualnie zastosować jakiś kontakt spray.

1-2 => G2 wskazania na desce rozdzielczej
3-4 => G62 na potrzeby/ sygnał do ECU
Aby upewnić się powinieneś sprawdzić/wykonać pomiary (przy pomocy interfejsu VAG) na zimnym (najlepiej przed pierwszym rozruchem) i na ciepłym silniku.

Sprawdzenie termostatu i czujników G2/G62
Grupy

01-Engine: 007;
17-Instruments: 003.

Na zimnym:
01- Engine => 007 wskazania temperatury paliwa, oleju, powietrza i płynu chłodzącego powinny być zbliżone ( znacznie odbiegająca temp płynu może wskazywać na uszkodzenie G62).

17- Instruments => 003 ( przy sprawnym termostacie jeżeli się nie mylę będzie pozycja ze wskazaniem 30 *C)

Na ciepłym:
01- Engine =>007 temperatura płynu chłodzącego z G62 (Coolant)
17- Instruments =>003 temperatura płynu chłodzącego z G2 (z zegarów)
Jeżeli temperatury są zbieżne uszkodzony jest termostat
Jeżeli są różne uszkodzeniu uległ jeden z czujników ( jak nadmieniałem G2/ G62 są ze sobą połączone więc i tak trzeba wymienić "komplet").
Wskazania => wymiana na czujnik oryginalny

Lokalizacja (zdjęcia poglądowe )

Wymiana
Wymieniamy na zimnym silniku ( dodatkowo warto/ wypada mieć w zapasie płyn G12)

Dodatkowo (możliwe że pewne elementy wymiany zostały pominięte)

Czujnik 059919501A (proszę zwrócić uwagę że są dwa/ różne kształty wtyczek => na filmie z YT jest 059919501 więc należy to uwzględnić/ SPRAWDZIĆ)

Po wymianie

ETKA Czujnik podwójny

przez **chuddy22** » 2014-05-19, 21:00

kowal51, narazie dziekowa za ogromny material odnosnie czujnika.
jutro podepne sie pod VAGa i zobaczymy co pokaze.

przez **Edin** » 2014-05-21, 21:09

kowal51 napisał(a):Czujnik 059915901A (proszę zwrócić uwagę że są dwa/ różne kształty wtyczek => na filmie z YT jest 059915901 więc należy to uwzględnić/ SPRAWDZIĆ)

Podajesz złe numery czujników, prawidłowe to 059919501 (48x25x25) i 059919501A (58x25x25).

Pewnie błąd przy przepisywaniu bo na screenie z Vag-a jest ok.

Tak na wszelki wypadek poprawiam jak by Chuddy nie zauważył

przez **kowal51** » 2014-05-21, 23:05

Edin napisał(a):Pewnie błąd przy przepisywaniu bo na screenie z Vag-a jest ok.

Faktycznie przestawiłem dwie cyfry. (już poprawiłem).

Edin napisał(a):Tak na wszelki wypadek poprawiam jak by Chuddy nie zauważył

Edin, dzięki za zwrócenie uwagi <okok>

.

przez **chuddy22** » 2014-05-22, 09:02

przez **chuddy22** » 2014-05-23, 16:16

wiec jest problem z czujnikiem G2

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 920 936 PX
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D13
Coding: 00060
Shop #: WSC 39462
WAUZZZ4BZ1N102890 AUZ7Z0Y1728613
1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

i nie tylko http://a6forum.pl/bledy-2-5-tdi-t1998.html

przez **damiano1438** » 2015-02-26, 15:57

nie ma połaczenia z czujnikiem - sprawdź wtyczke cos nie łączy

przez **damiano1438** » 2015-03-01, 21:12

a ja mam temperature 70-75 stopni . czujnik chyba dobry bo pokazuje w engine i instruments taka sama temperature. termostat?

przez **Piotruś** » 2015-03-02, 08:04

damiano1438 napisał(a):termostat?

Pomacaj dolny wąż chłodnicy zanim jeszcze silnik osiągnie swoją zwyczajową temperaturę pracy (np. po pierwszych 5 minutach jazdy).

przez **damiano1438** » 2015-03-07, 11:03

winowajcą okazał się termostat - wymieniony na wahlera i temperatura rośnie do 90

przez **damiano1438** » 2015-03-26, 15:29

poradziłeś sobie z temperatura wody?

przez **damiano1438** » 2015-03-28, 10:35

u mnie problemem okazał się termostat a po 2 dniach znow temperatura wariowała i okazało się że nie łaczyła kostka od czujnika temperatury :-D

przez **maxi** » 2015-03-29, 16:22

Może i późna uwaga ale jednak.
Metoda wymiany czujnika temperatury pokazana przez kolegę kowal51 wymaga korekty.
1. Gdy wymieniamy na zimnym silniku (rano) nie odkręcamy korka zbiornika płynu.
Mamy gwarancję podciśnienia w układzie chłodzenia (o ile jest sprawny i szczelny) i po wyjęciu czujnika nie wypłynie ani kropla płynu (sprawdzone osobiście).
2. Gdy wymieniamy na ciepłym- odkręcamy powoli korek aby upuścić ciśnienie z układu (robimy to bardzo ostrożnie- możliwość poparzenia), zakręcamy korek, czekamy z pół h aby temperatura płynu trochę spadła i wymieniamy- skutek ten sam.

przez **Michal750** » 2017-02-21, 21:52

A czy ktoś wie który kolor kabli na który pin idzie?
Wykazałem się wyjątkowym talentem
Przy zdejmowaniu wtyczki zostały mi w reku kabelki... i teraz nie wiem.
przydałaby się również wiedza jak zbadać czy te kabelki mają przejścia
ale który pin dokąd ma dojść sygnał.
Jakiś schemat z kolorami kabli?
Auto jak w opisie ALLROAD 2000 AKE

Pozdrawiam