Witam.
Jestem świeżo po wymianie oleju w tiptroniku. Chciałem zrobić dynamiczną wymianę oleju, ale niestety skończyło się na statycznej, bo nie dało rady odkręcić węża powrotnego z chłodnicy ASB, a nie chciałem niczego urwać, żeby nie zostać na kilka dni bez auta. Wyczyściłem miskę, wymieniłem filtr i uszczelkę i oczywiście wyczyściłem magnesy z opiłków.
Dodatkowo przy wymianie silnika (ok. 300km temu) dolewałem ok. 4 litry świeżego oleju.

Moje pytanie brzmi: Czy taka wymiana oleju w ASB jest wystarczająca, czy szukać kogoś kto wykona dynamiczną wymianę?

Pozdrawiam

Witaj.

pawel912 napisał(a): Czy taka wymiana oleju w ASB jest wystarczająca, czy szukać kogoś kto wykona dynamiczną wymianę?

Wg. mnie (jeżeli WSZYSTKO ze skrzynią jest jak najbardziej OK) - zostaw . Wymieniaj tylko statycznie i ciesz się z jazdy .

pzdr'a

Siema siema,

Z tipem chyba się nic nie dzieje poza przeciąganiem na zimnym silniku Jak przeciąga na ciepłym to pewnie dlatego, że tok rozumowania sterownika działa mniej więcej tak : zmieniać bieg czy nie zmieniać przecież on lubi zapier.... pewnie zaraz wciśnie w podłogę potrzymam jeszcze chwile na 3 tyś .

Jestem pewny, że któryś z poprzednich właścicieli kompletnie nie dbał o samochód... w dodatku cieknie spod miski skrzyni , więc żeby to uszczelnić muszę zrzucić miskę razem z olejem, a przecież nie napompuje z powrotem starego oleju . Styknie taki mały serwis skrzyni??

Na tipie to chyba normalne, że "uderzy" przy energicznym dodaniu gazu ? Tzn. jadę na tipie, puszczam całkowicie pedał gazu, samochód zaczyna zwalniać i nagle jebut w podłogę


++ jakiej firmy olej Wiem, że są różne kolory

Febi 14738 , mobil lt71141


Mefiu tu poczytaj sobie: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2565 ... tne-linki/

Dzięki wielkie bendzji : D

Michale ufam Tobie


++
Znalazłem takie cosik. Nie wygląda to tak strasznie jak powiadajo
https://www.youtube.com/watch?v=Gcxmv63IK30

Poprawiłem link - to mój temat z a4klub.

Dasz radę - tylko trzeba pilnować czystości , a także procedury napełniania , zrobiłem wymianę samodzielnie w swojej a4 b5

Dziękuję serdecznie bendzji

Mam pytanie, bo widze ze skrzynei sa 4 i 5 biegowe a kiedy ja przelacze na reczna zmiane biegow to wyskakuje mi od 1-6... ktos wie dlaczego?

Bo masz multitronika.
Oczywiście w tym momencie pojawia się pytanie skąd (Twoje) przekonanie, że masz silnik AKE, ponieważ takiej kompletacji (IMO) nigdy nie było

Jak multitronica jak zmienia nornalnie biegi, do tego vag pokazuje AKE

Podaj kod skrzyni i silnika z wlepki w kole zapasowym.

Jak pokazuje 1-6 to multi - nie ma innej opcji w C5

Moze pokazuje tak bo 3lata temu byla zmieniana skrzynia i silnik? Standardowow byl jakis 163KM i multi, mozliwe jest zeby zmienic na tipa z multi a na kompie zostaly wskazniki z multi? Da sie to jakos zmienic? Ogladam filmiki na yt z multitronica i to calkiem inaczej chodzi, jak tramwaj

O tym co jest wyświetlane decyduje sterownik skrzyni - licznik nie ma nic do tego , rozumiem że wyświetlacz pokazuje pozycję wybieraką normalnie? Tzn jak włączasz D to podświetlane jest D?

Tak, wszystko jest pokazane normalnie a skrzynia pracuje jak tiptronic, do tego te cyfry od 1-6 mam na calej szerokosci a nie jak na youtube takie waskie cyfry... Sam juz nie wiem co jest wsadzone a vaga teraz nie mam, da sie to jakos od dolu auta sprawdzic?

Zrobisz fote skrzyni to będzie wiadomo , zresztą powinna być tabliczka znamionowa.

Jakbys miał vaga to byśmy posprawdzali parę rzeczy.