Witam jak w temacie posiadam audi a6 c5 z 3.0 (ASN) automat (5hp19 FLV) Chcial bym uszczelnić torsena bo lekko podcieka i kapie na wydech. Przerabial juz to ktos ? I olej do torsena jest inny niz do automatu czy dziala to na wspólnym oleju ? Ma ktos moze jakis servis manual do tego modelu?

Żaden servis manual nie jest Ci niezbędny.
Poci się simmerring (po polsku uszczelniacz) flanszy wału napędowego.
Opuszczasz wydech, odkręcasz pierwszy odcinek wału kardana i odkręcasz centralną śrubę flanszy od strony torsena (najwygodniej pneumatykiem).
Wydłubujesz stary simmer, nabijasz nowy (zazwyczaj wystarcza siła własnych palców) i składasz w odwrotnej kolejności.
Uzupełniasz olej przez specjalny otwór z boku torsena (przekładniowy 75W z tego co pamiętam) i pozamiatane.
Olej z torsena NIE miesza się z płynem w skrzyni biegów.
Normalka w każdym C5 z quattro.

Witam! Mam pytanko na które nie mogę znaleźć odpowiedzi a być może ktoś już to przerabiał. Moje autko to a6 c6 2.7tdi bpp skrzynia 6hp19 hzq napęd quattro. Niestety zauważyłem wyciek z pod flanszy wału tylnego napędu chciałbym wymienić ten uszczelniacz i uzupełnic olej ale niestety nie moge znaleźć nigdzie na internecie informacji co do wymiarów tego uszczelniacza. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc w tej kwestii? Z góry dziękuję.