Audi A6 Forum PL

Cześć

Mam pytanie jaki polecacie rozrząd do A6 C7 2012.
Silnik 2.0 TDI 130 KW

Moim zdaniem OEM z serwisu lub od pewnego niezależnego sprzedawcy. Inną kwestią jest to kto wymienia i jakiej udziela gwarancji.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Ja też bym przy tak świeżym aucie nie kombinował tylko zaprowadził do porządnego serwisu który daje gwarancje itp.

Panowie po ilu kilometrach w tym silniku powinno się zmieniać rozżąd. Kupiłem auto z przebiegiem165000 i zastanawiam się czy nie wymienić. Przy okazji jaki koszt w ASO i niezależnym serwisie?

180 do 210 tyś.km. ale moim zdaniem to gruba przesada i 120 do 150 tyś.km. jest w sam raz.
Bynajmniej nie chodzi o dmuchanie na zimne.
Po prostu przy takim przebiegu rolki ZAWSZE są już głośne i często już miewają luzy, a tylko co czwarta pompa wody nie cieknie (co ciekawe silników V6 ten problem nie dotyka).
Dla pełnej jasności - w tej grupie silników (R4 TDi CR) nie pojawia się problem zerwanych rozrządów, jednak zważywszy akceptowalny koszt (nawet drogiej) wymiany potęgowanie ryzyka nie ma (moim zdaniem) żadnego uzasadnienia.
Przyspieszone wymiany "rozrządów" z uwagi na głośne rolki nie są niczym nadzwyczajnym i stanowią częstą profilaktykę ASO i "zwykłych" warsztatów.

wymieniaj na juz

w ASO pewnie z 60% drożej wyjdzie niz dobry warsztat + dobry zamiennik , polecam zestaw Conti


przykładowo w peugeotach 2.0hdi zalecali co 240tys zrywały sie po 160-170tys...

Jestem świeżo upieczonym właścicielem a6 c7 .-
I również zdziwiło mnie zalecenie producenta co do wymiany przy 210 tys. Km. Aktualnie na liczniku mam 142 tys. Więc też już planuje wymiane . Ale borykam się czy wybrać ASO czy poprostu jakiś dobry niezależny serwis.
Ponowie pytanie czy ktoś wie jaki koszt w ASO a jaki w niezależnym serwisie
Czy może ktoś na priv polecić jakiś dobry serwis z okolic katowic

Pytałem w ASO mówili 240 tys, ale mi wyjdzie raczej rocznikiem bo mam dopiero 70 tys.

Więc tak.. ja swój rozrząd wymieniłem A 150500km gdyż czas go dogonił,po prostu po zdemontowaniu osłony plastikowej rozrządu pasek był już lekko koloru rdzawego i po przekreceniu palcami paska wydawał dźwięk jakby już nie mógł czyli "jęczał" pasek do wymiany.. I tak, pasek rozrządu,napinacz rozrządu,rolka prowadząca,pompa wody"juz puszczała delikatnie płyn" pasek klimy i kpl napinacz klimy, plus robota,części firmy INA gdyż takie były oryginalne.. mnie to kosztowało w zaprzyjaźnionym warsztacie 1260zl. Do rozrządu nie cza rozbierać przodu samochodu,ani wyciągać chłodnic... jest na tyle miejsca że bez problemu wymianę rozrządu zrobicie