Kamera cofania A6C7 czyli model 4G0
Napisane: 2014-01-20, 18:18Witam wszystkich.
Troszkę pozmieniało się u mnie w aucie.
Dołożyłem sobie kamerę cofania w klapę bagażnika, przyciemniane lusterka (tzw. fotochromy), listwy oświetlenia ambiente znajdujące się po bokach konsoli środkowej, a także podświetlenie schowków drzwi bocznych wszystkie 4 sztuki.
Ale w dzisiejszym poradniku, chciałbym się podzielić z wami jak Sami możecie zamontować sobie kamerę cofania w swoich furmankach.
Opis może nie będzie tak klarowny jak zrobił to Slaby ( wersja C6), ale postaram się zrobić to jak najlepiej.
Aby doposażyć swoje auto w kamerę cofania należy się zaopatrzyć w:
1. Kamerę cofania ( występuje w rączce klapy bagaznika- wersja sedan/combi-taka sama)
2. Sterownik kamery cofania
3. Wiązka przewodów łącząca kamerę ze sterownikiem, a także wiązka łącząca sterownik kamery z jednostką sterującą MMI znajdującą się na przodzie auta.
Poniżej zdjęcie kamery i sterownika.
Montaż kamery jest banalnie prosty i zajmuje od 3-5 godzin.
Rozmieszczenie poszczególnych elementów (kamera,sterownik) a także połączenie ich przewodami wygląda w uproszczonym schemacie następująco:
Gdzie 1- to kamera cofania 2- to sterownik kamery (znajduje się on po prawej stronie auta w bagażniku)
3- jednostka MMI znajdująca się w konsoli środkowej nad sterownikiem klimatronika
4- jest to szyna CAN pod którą podpinamy sterownik kamery, aby następowała wymiana danych i urządzenie przekazywało obraz.
A więc zaczynamy montaż:
Montaż zaczynamy od demontażu poszycia klapy bagażnika, wyciągamy trójkąt ostrzegawczy i demontujemy jego mocowanie, rys. poniżej
Odkręcamy wkręty, ( wkręt także ukryty jest w uchwycie tylnym znajdującym się po prawej stronie -widoczny na rysunku powyżej)
Po odkręceniu śrub, należy mocno pociągnąć i zdemontować tapicerkę klapy.
Następnie zabieramy się za demontaż boczku bagażnika. Na fotce poniżej strzałki ukazują miejsca w których pokrycie jet trzymane.
Demontujemy następnie maskownice zawiasów podnoszących klapę bagażnika, a dokładniej tego jednego znajdującego się po prawej stronie, bo to tam pójdzie wiązka przewodów do sterownika kamery
Demontujemy stary uchwyt klapy bagażnika i w miejsce jego montujemy nowy uchwyt z kamerą
Kabelki z kamery wyprowadzamy i łączymy na wtyczki
i przewody, ramieniem, które podnosi klapę bagażnika (po prawej stronie) ciągniemy do sterownika i podpinamy je
Miejsce sterownika znajduje się po prawej stronie w specjalnym uchwycie( ci co maja zawieszenie pneumatyczne taki uchwyt już posiadają)
Gdy ten etap mamy ukończony, zabieramy się do demontażu osłon bocznych progowych by tam puścić przewód łączący sterownik kamery z jednostką MMI., a także demontujemy schowek który znajduje się po stronie pasażera -TEGO CHYBA NIE MUSZĘ OPISYWAĆ
( ale gdyby ktoś nie wiedział co i jak służę pomocą)
Teraz zabieramy się za demontaż jednostki MMI.
Wyjmujemy panel klimatronica, podwazamy go od dołu i boku ( ja do tego uzywam NYLONOWYCH dźwigni)
Gdy lekko wysuniemy panel, zauważymy, że coś go od tyłu trzyma.
Należy przodem panel pochylić ku dołowi i starać się go wysunąć.
Gdy to zrobimy, należy powypinać wszelkie możliwe wtyczki by panel nam nie przeszkadzał.
Po jego demontażu ukaże się nam sruba która trzyma jednostkę MMI.
Wyciągmy jednostke, odpinając od niej wtyczki. Od tyłu wygląda ona tak
I teraz interesuje nas wtyczka która była podpięta po lewej stronie na dole i w niej odszukujemy PIN 11 i PIN 5.
Pod PIN 5 podpinamy żyłę czarną!!!
Gdy mamy ten etap skonczony, to udajmy się do bagażnika.
Szukamy szyny CAN i tam dostajemy sie do wtyczki.
Na szynie CAN interesuje nas PIN 22 HIGH i LOW.
Podłączamy tam kamerę i zabieramy się za dostarczenie zasilania:-)
Odnajdujemy na aucie punkt widoczny na zdjęciu i do niego przykręcamy kabel brązowy,(uziemienie)
Następnie szukamy miejsca na szynie z bezpiecznikami
i w wolne miejsce podpinamy kabel czerwony! PLUS.
Tak podłączony system powinien już działać.
Jeśli nie zadziała sprawdzamy błędy i w zielonym menu należy zaznaczyć że posiadmay kamere wteczną.
W moim przypadku okazało się, że mam auto z pierwszej produkcji i miałem problem z parktronikiem, ale po jego wymianie wszystko hula jak tralala.
Dziękuję za pomoc SLABEMU!!!
Kamera będzie działać mimo ze może w VCDsie pojawić się informacja o tym ze jest ona nieskalibrowana.( nie przeszkadza to w normalnym użytkowaniu kamery i auta)
Jeśli ktoś będzie chciał wiedzieć w jaki sposób przeprowadzić kalibracje proszę pisać to utworzymy kolejny poradnik:-).
UFFFFFF
Troszkę pozmieniało się u mnie w aucie.
Dołożyłem sobie kamerę cofania w klapę bagażnika, przyciemniane lusterka (tzw. fotochromy), listwy oświetlenia ambiente znajdujące się po bokach konsoli środkowej, a także podświetlenie schowków drzwi bocznych wszystkie 4 sztuki.
Ale w dzisiejszym poradniku, chciałbym się podzielić z wami jak Sami możecie zamontować sobie kamerę cofania w swoich furmankach.
Opis może nie będzie tak klarowny jak zrobił to Slaby ( wersja C6), ale postaram się zrobić to jak najlepiej.
Aby doposażyć swoje auto w kamerę cofania należy się zaopatrzyć w:
1. Kamerę cofania ( występuje w rączce klapy bagaznika- wersja sedan/combi-taka sama)
2. Sterownik kamery cofania
3. Wiązka przewodów łącząca kamerę ze sterownikiem, a także wiązka łącząca sterownik kamery z jednostką sterującą MMI znajdującą się na przodzie auta.
Poniżej zdjęcie kamery i sterownika.
Montaż kamery jest banalnie prosty i zajmuje od 3-5 godzin.
Rozmieszczenie poszczególnych elementów (kamera,sterownik) a także połączenie ich przewodami wygląda w uproszczonym schemacie następująco:
Gdzie 1- to kamera cofania 2- to sterownik kamery (znajduje się on po prawej stronie auta w bagażniku)
3- jednostka MMI znajdująca się w konsoli środkowej nad sterownikiem klimatronika
4- jest to szyna CAN pod którą podpinamy sterownik kamery, aby następowała wymiana danych i urządzenie przekazywało obraz.
A więc zaczynamy montaż:
Montaż zaczynamy od demontażu poszycia klapy bagażnika, wyciągamy trójkąt ostrzegawczy i demontujemy jego mocowanie, rys. poniżej
Odkręcamy wkręty, ( wkręt także ukryty jest w uchwycie tylnym znajdującym się po prawej stronie -widoczny na rysunku powyżej)
Po odkręceniu śrub, należy mocno pociągnąć i zdemontować tapicerkę klapy.
Następnie zabieramy się za demontaż boczku bagażnika. Na fotce poniżej strzałki ukazują miejsca w których pokrycie jet trzymane.
Demontujemy następnie maskownice zawiasów podnoszących klapę bagażnika, a dokładniej tego jednego znajdującego się po prawej stronie, bo to tam pójdzie wiązka przewodów do sterownika kamery
Demontujemy stary uchwyt klapy bagażnika i w miejsce jego montujemy nowy uchwyt z kamerą
Kabelki z kamery wyprowadzamy i łączymy na wtyczki
i przewody, ramieniem, które podnosi klapę bagażnika (po prawej stronie) ciągniemy do sterownika i podpinamy je
Miejsce sterownika znajduje się po prawej stronie w specjalnym uchwycie( ci co maja zawieszenie pneumatyczne taki uchwyt już posiadają)
Gdy ten etap mamy ukończony, zabieramy się do demontażu osłon bocznych progowych by tam puścić przewód łączący sterownik kamery z jednostką MMI., a także demontujemy schowek który znajduje się po stronie pasażera -TEGO CHYBA NIE MUSZĘ OPISYWAĆ
( ale gdyby ktoś nie wiedział co i jak służę pomocą)
Teraz zabieramy się za demontaż jednostki MMI.
Wyjmujemy panel klimatronica, podwazamy go od dołu i boku ( ja do tego uzywam NYLONOWYCH dźwigni)
Gdy lekko wysuniemy panel, zauważymy, że coś go od tyłu trzyma.
Należy przodem panel pochylić ku dołowi i starać się go wysunąć.
Gdy to zrobimy, należy powypinać wszelkie możliwe wtyczki by panel nam nie przeszkadzał.
Po jego demontażu ukaże się nam sruba która trzyma jednostkę MMI.
Wyciągmy jednostke, odpinając od niej wtyczki. Od tyłu wygląda ona tak
I teraz interesuje nas wtyczka która była podpięta po lewej stronie na dole i w niej odszukujemy PIN 11 i PIN 5.
Pod PIN 5 podpinamy żyłę czarną!!!
Gdy mamy ten etap skonczony, to udajmy się do bagażnika.
Szukamy szyny CAN i tam dostajemy sie do wtyczki.
Na szynie CAN interesuje nas PIN 22 HIGH i LOW.
Podłączamy tam kamerę i zabieramy się za dostarczenie zasilania:-)
Odnajdujemy na aucie punkt widoczny na zdjęciu i do niego przykręcamy kabel brązowy,(uziemienie)
Następnie szukamy miejsca na szynie z bezpiecznikami
i w wolne miejsce podpinamy kabel czerwony! PLUS.
Tak podłączony system powinien już działać.
Jeśli nie zadziała sprawdzamy błędy i w zielonym menu należy zaznaczyć że posiadmay kamere wteczną.
W moim przypadku okazało się, że mam auto z pierwszej produkcji i miałem problem z parktronikiem, ale po jego wymianie wszystko hula jak tralala.
Dziękuję za pomoc SLABEMU!!!
Kamera będzie działać mimo ze może w VCDsie pojawić się informacja o tym ze jest ona nieskalibrowana.( nie przeszkadza to w normalnym użytkowaniu kamery i auta)
Jeśli ktoś będzie chciał wiedzieć w jaki sposób przeprowadzić kalibracje proszę pisać to utworzymy kolejny poradnik:-).
UFFFFFF
