Audi A6 Forum PL

Witajcie. Zastanawiałem się nad pewną kwestią. W jakiej pozycji zostawić skrzynię automatyczną w sytuacji kiedy pojazd ma mieć sprawdzone hamulce na rolkach? Nie widzę problemu, kiedy są 4 rolki, na dwie osie. Jak wygląda sytuacja w chwili kiedy jest jedynie rolka na jedną oś (aktualnie sprawdzana jedynie jedna oś)? Jak w tym wypadku ma się to do napędu quattro? Po drugie oglądałem ostatnio jakiś zagraniczny program i wyłapałem moment, gdzie była wzmianka o tym, żeby w trakcie postoju na światłach, na podjeździe auto przerzucać na P, nie trzymać na hamulcu - co jest lepsze, bardziej "przyjazne"? Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

Totalna bzdura , na światłach na hamulcu trzymamy

Ja jeżeli wiem, że będę stał dłużej niż 1,5-2min wrzucam na N.


Wysłane z mojego.... .

A ja na N nie wrzucam praktycznie wcale postój dłuższy niż dwie minuty wrzucam P lub gdy na chwilę wstaje i wychodzę z autka a ono pracuje też P...

N i nożny lub ręczny (rzecz jasna) .
Po co aż na P (na światłach np.) ?
Tym bardziej , że operując wybierakiem między N a D nie trzeba wciskać przycisku blokady .

Wysłane z mojego.... .

Co do rolek na jedną oś i przeglądu dla quattro .
Zawsze przegląd robię na jednej stacji diagnostycznej i zawsze odbywa się to w taki sam sposób .
Każdym quattro , którym sam wjeżdżałem na rolki ( czy to przód czy tył ) miało podczas badania włączony silnik a skrzynia ustawiana była w pozycję neutrealną ( czy to manual czy ASB ) .

Przy małych prędkościach ( przy badaniu na rolkach ) " róznicówka " spokojnie daje sobie radę .

Nie pamiętam na światłach wciskam hamulec i nie zmieniam biegu gdzieś czytalem, że N praktycznie w ogóle nie powinno się włączać ale może to było jakieś gowniane info. Pozdrowka;)