Audi A6 Forum PL

Przemcio napisał(a):Co ci da pół litra jak w sprzęgle jest koło 3l a mechatronik bym zostawił w spokoju


Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Mechatronikę warto wyciągnąć ale z innego powodu - warto sprawdzić tłoczki bo mogą być już płaskie.

Tak samo można rozkręcić skrzynie o sprawdzić tarczki kosze i czy śrubki są do kręcone heheh płaskie tloczki?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Przemcio napisał(a): heheh płaskie tloczki?

Przemcio, akurat wydaje mi się że krysti już przerabiał ten temat więc coś wie .

Przemcio napisał(a):Tak samo można rozkręcić skrzynie o sprawdzić tarczki kosze i czy śrubki są do kręcone heheh płaskie tloczki?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Nie mówię o full regeneracji skrzyni tylko.
Co do tłoczków to koledzy z forów BMW mają temat bardziej ogarnięty.
Płaskie tłoczki hmmm -
tutaj masz co nie co
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 3&t=182047
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 7&start=45

Co do ogarnięcia tematu to jestem na etapie umówienia się na zmianę oleju wraz z sprawdzeniem tłoczków.

krysti, właśnie szperam na temat tych tłoczków, mam jeszcze mechatronike z KGXa zobacze jak to tam wygląda kosztuje nie wiele a może coś ugram

Przemcio napisał(a):krysti, właśnie szperam na temat tych tłoczków, mam jeszcze mechatronike z KGXa zobacze jak to tam wygląda kosztuje nie wiele a może coś ugram

A co z twoją skrzynią się działo że zmieniałeś mechatronikę

krysti, zmieniałem całą skrzynie a mechatronic został żeby CP ominąć

był SWAP z GZW na KGX ale chyba nie potrzebnie bo objawy wróciły cholera identyczne rozkminiam te zaworki

u mnie w starej skrzyni (300tyś km bez zmiany oliwy) zaczeły sie anomalia typu falowanie obrotów poszarpywania twarde zejscia 321 jak i w góre 123 generalnie nie komfortowa zmiana biegów lock up zapinał sie przy wyższych prędkościach i generalnie auto w zimę do 45km/h było leniwe

Zmieniłem skrzynie kompletnie ze sprzegłem z auta po 78tyś km wszystko plug&play jedynie mechatronika trzeba było tuningowac mechanika od KGX a elektronika od GZW ze względu na CP,

adaptacja i czary nie to auto żwawe od 0 dynamiczne, mówie łał było warto a po 5tyś km wszystko wróciło dokładnie do tego samego stanu

-zmiana biegów i poszarpywania trochę mniej niż poprzednio i rzadziej ale wróciło, myśle że mechatronik broi bo dwie skrzynie i takie same objawy w tak krótkim czasie raczej nie możliwe,

W innym temacie dałem zamiennik oliwy mannemola chce go wlać na jakiś miesiąc i kontrolować co sie bedzie działo

Myśle nad tymi tłoczkami że może coś pomoże


Pewnie jakbym zostawił skrzynie i jej nie rozbierał zostawił mechatronik w spokoju i pojechał na zdjecie CP może by było OK, ale kupywanie cześci do tego modelu szczególnie tanich ociera sie o problemy z Polizei a tego mi nie potrzeba,


krysti, czy te tłoczki to po prostu wypust do 6hp19 czy trzeba sie sugerować tym nr ZFa? teraz na święta pędze diliżans do PL i mam zamiar te tłoczki zabrać może są w lepszym stanie

Wiem wiem, wiem dokłóadnie co sobie myślisz Ja już takie Kamikadze wszystko sam i broń boże płaćić mechanikom złodziejom

Przemoci
Co do tłoczków to najlepiej dobrać je po numerze skrzyni ZF-a. Jak będziesz przejeżdżał przez Zgorzelec to mogę Tobie dać namiary na gości który powinien mieć te tłoczki, będziesz musiał jeszcze płytę separacyjną zmienić podczas tej operacji.
Olej lej tylko Zfa a nie jakieś cuda.
Myślę że u Ciebie problem leży po stronie mechanicznej a nie sofwareowej .

krysti, Zgorzelec..... Seba? z 7er?

Przemcio napisał(a):krysti, Zgorzelec..... Seba? z 7er?

Tak.
Miałeś doczynienia z Sebą??

Heheh widzisz jaki swiat jest maly Motor Shop znam mam kontakt niemiecki z nim ale osobiście nie znam

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Przemcio napisał(a):Heheh widzisz jaki swiat jest maly Motor Shop znam mam kontakt niemiecki z nim ale osobiście nie znam

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ja właśnie złapałem kontakt i chce u Niego zrobić wymianę oleju wraz z wymianą tłoczków. Czekam na razie na wycenę. Widać chłopaki z forów BMW mają bardziej temat ogarnięty

Bo nasze 6hp tak się nie sypie [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Przemcio napisał(a):Bo nasze 6hp tak się nie sypie [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Toż to takie same skrzynie

Skoro takie same to dlaczego na innych olejach jeżdżą? Ja zf8 w e60 nie widziałem. Tak samo z ravenolem dziwne ze do bumy leja i jeżdżą a jak człowiek napisze o zamienniku do audi to cie zhejtuja od góry do dołu ha ha

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka