Audi A6 Forum PL

Wielkie Dzięki

Witam wszystkich.
Niestety w weekend dopadło i mojego Olka choróbka.
Tył się opuszcza, a po całej nocy siedzi całkowicie na glebie ale efekt widać nawet po 2h jak opada. Zrobiłem wedle opisu Piotruś i na odłączonym akumulatorze również się opuszcza.
Wedle VAG-a niema żadnego konkretnego błędu, jedynie co to od jakiegoś czasu głośno było słychać kompresor i tak jest do tej pory i to w sumie jego błąd:
01836 - Compressor OFF
35-10 - - - Intermittent
Więcej błędów niema....
Co myślicie od czego zacząć samemu, czy lepiej komuś oddać gdzieś do roboty? Bo przy pneumatyce jeszcze nie dłubałem.

Po nocy siedzi na glebie sam tył, czy cały samochód?

Przód siada zupełnie oddzielnie i to zdążyłem zauważyć. Jak np zostawię go na 3cim poziomie to tył się zdrowo opuści a przód nie, dopiero jak przekręce kluczyki to zaczyna się równać i np opuszcza przód do pierwszego poziomu a tył pompuje. Ale widać różnicę że tył leży a przód w górze.

Niestety , ale tak jak mi Piotruś kiedyś powiedział, opadanie na postoju prawie zawsze oznacza nieszczelnosc na miechach. Sprawdź szczelność miechów wodą z mydłem, ale pod obciążeniem, czyli koła zajęte tak abyś miał dobry dostęp do miechów, ale samochód musi normalnie być obciążony, musisz coś położyć pod zawieszenie. Sprawdź jeszcze połączenie miechów z amortyzatorami, tam też dosyć często pojawia się nieszczelnosc. To że cały tył opada nie musi oznaczać nieszczelności po obydwu stronach. U mnie przy nieszczelności lewego przodu, cały przód leżał na glebie. Sorki za pisownię ale smaruje z telefonu.

Za chwilkę skoczę na kanał i spróbuje coś zerknąć, wedle mnie głównie i szybciej opada prawa strona tył.

Właśnie wróciłem z garażu, jak myślałem przyczyna leży chyba tylko po prawej stronie.
O to co znalazłem dzięki właśnie wodzie z mydłem i bez obciążenia w powietrzu:
(Napis na nim Made in Germany 000 Continental) Dodatkow spisałem nr sprężyny 4Z7 616 020




Co mi teraz pozostaje?? Wymiana całości czy co??
EW może ktoś ma jakieś podpowiedzi chętnie zrobiłbym to sam tylko poszukam jakiś instrukcji na tył.

Miech musisz wymienić niestety. Polecam te firmy Limak :
http://allegro.pl/audi-a6-allroad-c5-ty ... 75059.html
A wymienić możesz sam, nic trudnego (no chyba, że śruby się zapiekły )
https://www.youtube.com/watch?v=RhGkhP9W_mY

M_a_N_i_e_K napisał(a):Właśnie wróciłem z garażu, jak myślałem przyczyna leży chyba tylko po prawej stronie.
O to co znalazłem dzięki właśnie wodzie z mydłem i bez obciążenia w powietrzu:
(Napis na nim Made in Germany 000 Continental) Dodatkow spisałem nr sprężyny 4Z7 616 020




Co mi teraz pozostaje?? Wymiana całości czy co??
EW może ktoś ma jakieś podpowiedzi chętnie zrobiłbym to sam tylko poszukam jakiś instrukcji na tył.

Maniek, skad jestes bo niestety przez Tapatalk tego nie widze ?
Miechy na tyl wez z limaku, jesli jestes z ok Wawy to moge polecic zaklad gdzie kupisz od razu w tej samej cenie od reki co na stronie limaku i na miejscu wymienisz z gwarancja.

Kolego Mach
Możemy prosić adres tego warsztatu z Wawy?

pzdr

Serwis jest na Jana Kazimierza w Wawie. Nazywa sie MC Serwis robia 90% Mercedesow. Airmatic ogarniaja wzorowo, u nas dokladnie ten sam system jest. Chlopaki sa z dawnego ASO Mercedesa. Wlasciciel Mieczysław Cimochowski. Maja na miejscu poduchy i Limaku, sprzedaja je w tej samej cenie co na stronie. Nie ma problemu z gwara. Daja pieczatke ze u nich wymieniane i 2 lata spokoju. Kompresory Wabco tez maja.
Robilem u nich caly przod i pozytyw duzy.
Dla nas jedyny minus ze nie maja vcds'a bo ogarniaja elektronicznie jedynie star diagnose od merca.

Jestem z Grodziska więc do Wawy mam rzut beretem. Za chwilkę bd dzwonił co i po ile

Powiedz ze od kolegi co wymieniali oringi w allroadzie

Kwota na tył 900zl z tego co podałeś. Zastanawiam się bo widzę że też są ARNOTT po 800 zł również z gw24 miesiące. Ta osłona ContiTech na portalu aukcyjnym. Może ktoś kojarzy? Niby z USA

PS. Oprócz tego miecha coś jeszcze muszę kupować?? Do złożenia całości?

Właśnie wróciłem z zakupów.
W związku z rozmową miechy z "Limak" na tył nie są regenerowane, oferują tylko zamienniki chińskie albo "ARNOTT" w cenie 900zł.
Udało mi się znaleźć po 800zł w Warszawie te same "ARNOTT"(oczywiście USA) jutro montaż

ps.
Czego użyć do nasmarowania oringów?? Lubrykant,silikon co polecacie?