Audi A6 Forum PL

Moraś, a zanim wymienisz odmę sprawdź drożność ezektora, bo jeśli zapieczony to będzie wywalać olej w najsłabszych punktach z braku odpowietrzenia.

gregor napisał(a):Moraś, a zanim wymienisz odmę sprawdź drożność ezektora, bo jeśli zapieczony to będzie wywalać olej w najsłabszych punktach z braku odpowietrzenia.

Czy to jest to ?



I jak sprawdzić tą drożność ?

Ezektor jest z tyłu silnika na górze pod płytką/talerzykiem na którym widzisz kostki (te niebieskie). Odkrecasz go (talerz) kluczem 10 i już masz ezektor prawie na wierzchu. Wygląda jak fajka do której wchodzą/są podpięte 3 węże gumowe. Trochę sprytu i opaski masz zdjęte. Jak będę miał chwilę to wrzucę ci fajne zdjęcie jak powinien działać ezektor (drożny).

Pozdrawiam.

dodane po czasie:
Jak juz uporasz się z jego wyjęciem to sprawny ezektor ma działać (być drożnym) jak ten na obrazku.
Miłego dmuchania



Jak będziesz chciał/zdecydujesz sie jednak na wymiane i ezektora to 2-3 lata temu w ASO płaciłem za niego 91zł.
Dodam, ze moja wiedza na ten temat opiera się tylko i wyłącznie na silnikach 2.8 (AQD i ACK) ale... przypuszczam, ze w 2.4 jest tak samo



Jeszcze raz - pozdrawiam


Tapnięte z ambony

Odmy wymienione , ezektor wyczyszczony i drożny , wymienione uszczelki na zaworach i zapach paliwka nie znika . A czy wiecie gdzie się znajduje i jak się dostać do pochłaniacza oparów ?

No to ciekawe, hmm...
Powiedz jeszcze, czy po wymianie odmy i ezektora oraz uszczelnieniu - silnik został dokładnie umyty z góry i z dołu?

Pozdrawiam

Tapnięte z ambony

Moraś napisał(a):A czy wiecie gdzie się znajduje i jak się dostać do pochłaniacza oparów ?

Zawór będzie obok filtra powietrza a pochłaniacz poniżej w nadkolu.

Dobra znalazłem i zawór i przyczynę smrodu a przynajmniej tak myślę .
Oto zawór :



A to przewód biegnący do pochłaniacza i przyczyna smrodu ( błaha jak widać )



Żeby ten przewód zdemontować będę musiał pewnie zdjąć koło i plastikowe nadkole .

No to mamy ...



Pozdrawiam ...