Audi A6 Forum PL

Witam. chcialem zalozyc gaz do mojej Audi A6 C5 1997 rok
Gosciu poleca mi gaz KME barracuda, koszt w granicach 3 tysiecy.
Powinienem taki wziac?

hellareisen napisał(a):Witam.

Witaj.

hellareisen napisał(a):Gosciu poleca mi gaz KME barracuda...
Powinienem taki wziac?

Jeżeli Gość wie co z czym i jak się je, to jak najbardziej jego wybór instalacji do Twojego silnika jest słuszny - zarówno jakościowo jak i cenowo.
Z tego co wiem to KME robi dobre reduktorki i przy twoim motorze - "silver" powinien sobie doskonale poradzić. Co do wtrysków to (pomijając fakt o wspieraniu polskiego przemysłu) to pomimo tego, ze są to dość nowe produkty na rynku to sprawują sie idealnie. No, może trochę przesadziłem - bardzo dobrze bym powiedział.

Najwazniejsze żeby wysterowaniem całości zajęła się osoba, która bierze kasę za dobrze wykonaną pracę Najwięcej problemów sprawia instrumentalistom moment, w którym temp płynu/silnika rośnie od ok 35 (przełączanie na lpg) do 90st. Tylko nieliczni "spece" wiedzą jak "ogarnąć" ten trudny czasookres dla całej instalacji.

Pozdrawiam i życzę bezproblemowych doświadczeń z KME+barr...

Dzieki wielkie:)

A ja podepnę się pod wątek, też planuję założyć instalację do mojego A6 3.0 2001. Zastawiam się nad BRC albo STAG. Byłbym też wdzięczny za polecenie jakiegoś dobrego warsztatu który zna się na Audi i tego typu silnikach. Z góry dzięki za pomoc.

Witaj.

Do 3.0 polecane (kolejność przypadkowa):

1 opcja:
- sterownik TECH 326 (obd)
- reduktor AC R01 (ten do 250psów)
- wtryski 6 x BARRACUDA

2 opcja:
Kompletna instalka BRC Sequent z reduktorem GENIUS MAX.

Wszystko na orurowaniu FARO.

Do Staga 300 osobiście nic nie mam. Wiadomo, wszystko ma swoje plusy dodatnie jak i ujemne ale... Stag ma dość duży problem z pokryciem map.
BRC za to - troszkę słabszą elektronikę i za długie przewody, które idą od wtrysków a nie wszyscy gaziarze je skracają (niestety ).

Co do warsztatów w stolicy to...nie jestem zorientowany

To tyle ode mnie...

Pozdrawiam

Tapnięte z... Pampersa

Witam, kolego do swojej audi a6 c5 3.0 zakładałem sam osobiście Staga 300 premium, reduktor ac do 250km, i wtryski Hana zielone. jeżdżę już drugi tydzień i jestem bardzo zadowolony. Płaciłem za wszystkie graty 2370zł. Montaż mnie nic nie kosztował bo zakładałem sam. A taki zestawik z montażem w mojej okolicy kosztuje 3500. Pozdrawiam

Dzięki wielkie za porady. STAGA raczej nie chce bo z tego co się orientowałem wychodzi droższy przy montażu i w eksploatacji, niewiele ale jednak. Myślę nad BRC tylko nie wiem jaki rodzaj bo tu kolega nie pamietam 82, pisał że Sequent ale czy on się nada do mojego motoru?
Co do warsztatów na wielu innych forach ludzie pisali żeby do BRC szukać warsztatów związanych z CZAKRAMEM. Znalazłem w Warszawie jeden co przejął ich serwis bodaj Energy Gaz chyba, i tu moje pytanie czy ktoś coś o nich słyszał??? Patrząc na stronę i FB wydają się ogarnięci ale wolałbym poznać wasze opinie na ten temat;)

Janis witaj.

Jeżeli faktycznie zdecydujesz się na Sequent'a z BRC to Plug&Drive z "maxem" (+ pomarańczowe wtryski) spokojnie sobie poradzi z Twoim 3.0
Problemem może byc jedynie wybór instalatora

Powiem szczerze, ze mi do wcześniejszego 2.8 (193 KM) instalacje zakładał właśnie autoryzowany koncesjoner BRC w Opolu - czyli Czakram. Zakładałem u nich rzeczowego Plug/Drive'a i wszytko OK - byłem tak pewny ich roboty i samej instalacji, ze po (około ) trzech dniach od założenia lpg pojechałem autem na urlop do Chorwacji.
Dla pewności/formalości i spokoju ciała i ducha po powrocie - sprawdziłem ich, tzn. - wybrałem sie do Wrocławia do jednego z najlepszych gaziarzy w południowej Polsce (Pan Artur Krzyżanowski). Stwierdził, że "jest prawie dobrze" i poustawiał po swojemu tak, ze było "bardzo dobrze" (podniósł o 5st temperaturę przełączania na lpg i zaznaczył w ustawieniach kolor wtrysków). Nie płaciłem nic

Jest kilka niuansów, które są do poprawy przy zakładaniu BRC ale ... gdzieś juz o tym pisałem tu na forum (za cholere nie potrafię znaleźć tego tematu a nie chce mi się teraz przetrzepywac wszystkich moich postów - w wolnej chwili to zrobię )

Pozdrawiam

Ok, czyli wychodzi że CZAKRAM zna się na montażu BRC, chociaż można poprawić;) Patrzyłem na stronę tego Energy, wychodzi na to że oni ogólnie przejęli serwis CZAKRAMU, więc zdecydowałem że zamontuje u nich. Instalację doradzili mi BRC Sequent P&D do 6 cylindrów. I tu mam jedno pytanie na koniec czy do tego motoru opłaca się montować lubryfikator?

Janis napisał(a):czy do tego motoru opłaca się montować lubryfikator?

Moim zdaniem - nie, nie ma takiej potrzeby. W nowszych generacjach silników - owszem (choć i tu - zdania są podzielone)

P(y)zdr(a)

Janis napisał(a):Ok, czyli wychodzi że CZAKRAM zna się na montażu BRC, chociaż można poprawić;) Patrzyłem na stronę tego Energy, wychodzi na to że oni ogólnie przejęli serwis CZAKRAMU, więc zdecydowałem że zamontuje u nich.

Przepraszam za to co napiszę, nie gniewaj się kolego ale takie rozumowanie jest nie tylko naiwne ale i śmieszne. Napisałęś "CZAKRAM zna się" gdy tymczasem to jest cała sieć a nie nawet jeden konkretny zakład. A w gazowaniu auta trzeba szukać duzo wężej: musisz znaleźć konkretnego 1 (jednego !) człowieka który będzie wiedział co robi i dlaczego, co Ci tego nie spaprze i który w razie gdybyś szukał później pomocy nie wysle Cię na drzewo i nie każe przyjechać za np. 2 tygodnie bo on teraz ma duzo pracy z zakładaniem nowych instalacji i nie ma dla Ciebie czasu
Tym bardziej gdy widzę, że jeszcze sam nie masz za wiele orientacji w temacie to musisz komuś zaufać. I nie patrz żeby decydującym czynnikiem było parę złotych taniej i parę km bliżej !
To nie jest żaden argument !
Ja jechałem z Poznania ponad 200 km na montaż, a teraz jeżdżę na przeglady i wymiany filtrów, raz na 12 000 km, a poza tym jak na razie (tfu, tfu niewiele sie dzieje
Co do lubryfikacji i jej wpływu na żywotność zaworów to ja nie znalazłem jeszcze żadnego konkretnego technicznego dowodu aby to miało znaczenie dla żywotności czegokolwiek. Oczywiście każdy może mieć inne zdanie, bo wydaje swoje pieniądze

Najlepiej zarejestruj sie na lpg-forum (a może i inne też), obryj sie na ile możesz w teorii, silnik masz dosyć popularny więc znajdziesz niemalże gotowe rozwiązania, w zakładce "polecane warsztaty" znajdziesz może tez potrzebne informacje

No - tu Romek ma dużo (jak nie więcej) racji
To, że ktoś zdobył/dostał koncesję bo był na jakimś szkoleniu (nie wiem jak to się dokładnie odbywa ) - wcale nie znaczy, ze pozjadał wszystkie rozumy i do końca zna się na rzeczy (tak jak powinien). Znaleźć dobrego majstra od lpg to nie tak hop-siup a i uważać trzeba na fora o tematyce typowej o lpg bo tam też udzielaja się aktywnie osoby, które zakładają instalację i być może w userze, który szuka pomocy widzą potencjalnego klienta
Uważaj - tyle Ci moge doradzić i czytaj, czytaj i jeszcze raz czytaj.

Z czystym sumieniem (Ja osobiście) mogę Ci polecić osobę z Wrocławia, o której pisałem wyżej (złego słowa o nim w sieci nie znajdziesz) - gość na prawdę zna się na rzeczy i wie co z czym sie je. Problemem jedynie mogą byc terminy bo wiem, ze ma Klientów również z za granicy, którzy jadą do niego setki kilometrów specjalnie na montaż instalacji. Jak chcesz - dam Ci do niego nr tel - sam jestem ciekaw co Ci doradzi/poleci do Twojego silnika choć... wydaje mi się, ze będzie to coś z mojej listy bo raz na jakiś czas rozmawiam z nim przez telefon na temat doboru instalacji do konkretnego motoru (chociażby po to, zeby tu na forum bzdur nie wypisywać )

Pozdrawiam

nie pamietam 82 napisał(a):Kompletna instalka BRC Sequent z reduktorem GENIUS MAX.

Kolego nie wiem czy to przypadek,ale moim znajomym jednemu głowicę rozwaliło po jeżdżeniu 2mc na tym gazie w omedze 3.0 a drugiemu też coś się sypało w samochodzie tylko już nie pamiętam co,może źle założone instalacje albo już silnik był dojechany...Ogółem to BRC ma bardzo dobrą opinie wśród użytkowników.

daniel3262 napisał(a):... nie wiem ... coś się sypało ... już nie pamiętam ... może... albo ...

Po takich "faktach" ciężko mi się do czegokolwiek odnieść ale... to doskonały przykład jak można spierdzielić dobrą instalację.
Jak ktoś nie ma bladego pojęcia (co, jak i po co robi) to i Landi potrafi narobić szkód

Pozdrawiam

Wysłane z... telegrafu

Poczytałem wasze porady, bardzo mi pomogliście. Teraz zdobywam trochę wiedzy na temat instalacji, jak coś wybiorę to dam wam znać;)