Audi A6 Forum PL

Witam.
Ostatnio udało mi się kupić A6 C5 3.0 ASN w dość bogatej wersji, za dobre pieniądze. Auto miało być z uszkodzoną panewką. 2 tygodnie temu przy zakupie je odpaliłem, rzeczywiście coś stukało, ale nie przysłuchiwałem się. W tą sobotę poszedłem z myślą sprawdzenia akumulatora, auto odpaliło i co dziwne silnik chwilę chodził jak zegarek, niestety jak tylko dałem lekko gazu (do ok. 1800 obr.) znów zaczęło stukać, więc auto zgasiłem i od tamtej pory stoi.
Przeszukałem youtube, wszelkie fora, itp., w skutek czego podpiąłem auto pod kompa i wywaliło błąd wariatora:
16399 - Bank 1 Camshaft B (Exhaust): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)

A TERAZ PYTANIE:
Czy z tego błędu ktoś mógłby mi powiedzieć który wariator jest walnięty? Wiem tylko, że wydechowy, ale nie wiem na której głowicy...

Jako że sam jeżdżę prawie taką samą A6-tką, to trochę gratów się nazbierało, wariatory też, więc w wolny weekend bym wymienił ten rzekomo uszkodzony.

Byłbym wdzięczny za pomoc!

Uwaga! Z tego co się dowiedziałem błąd dotyczy czujnika położenia wałka rozrządu wydechowego B (czyli jeden z dwóch).
Czy jest możliwe żeby przez uszkodzony czujnik coś w silniku stukało?

Nie do końca czujnika - błąd ten oznacza że pozycja walka żądana przez ECU nie została osiągnięta - teraz pytanie czy wariator nie daje rady , ciśnienie oleju , czy czujnik źle pokazuje ( najmniej prawdopodbne)

Co do wariatora z ASN to jest zakład który to regeneruje i ponoć bardzo dobrze to działa

Co do części silnika, to nie ma problemu, bo kupiłem kiedyś na zapas z pewnego źródła, więc wszystko mam.

Czujnik tylny jutro podmienię, zobaczymy jaka będzie reakcja samochodu. Jak to nie pomoże, to w tym tygodniu zrzucę pokrywy zaworów, zobaczę czy tam wszystko jest na miejscu w przyszłym tygodniu będę zmieniał wariator i fazator.

Z ciśnieniem oleju z tego co wiem był problem przez zawalony smok jakimś syfem (nie było metalu). Dolna miska została zrzucona, smok wyczyszczony i ponoć ciśnienie było OK. Ponoć- czyli jak nie pomoże zmiana czujnika jutro, to i michę trzeba będzie mi zrzucić sprawdzić smoka.

Ewentualnie jest opcja, że filtr oleju jest tak "zapaćkany", że nie ma ciśnienia?

Hej, mam podobny problem tylko jest to wariator A. Mógłbyś mi powiedzieć jak skończyła się ta sytuacja?