Audi A6 Forum PL

Witam
Już kilka razy MMI pokazuje mi prawie całkowite rozładowanie akumulatora. Jest 100% i nagle robi się około 5%. Może to ustrojstwo ma coś ztym wspólnego

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

To jest bezpiecznik akumulatora
Raczej on nic nie ma wspólnego z rozladowywaniwm sie aku ( tak myśle)
Moze aku masz złe zakodowane?
Od kiedy zaczęło sie to dziać ?

Nic konkretnego poza tym ze ci sie rozladowywaniwm nie napisałeś


Wysłane z mojego iPhone

Aku kupilem w DE razem z samochodem w listopadzie i juz kilka razy mi tak wariował. Na MMI pokazuje około 5% , na wyswietlaczy pomiedzy zegarami akumulator, ale nigdy nie miałem problemów z uruchomieniem silnika. Po 0,5 godz jazdy wszystko wraca do normy, tj 100% naladowania. Widać na mmi jak sie przesuwa pasek naładowania.

Sprawdz kodowanie aku


Wysłane z mojego iPhone

Wlaśnie byłem w samochodzie z vcdsem i sprawdziłem kodowanie. Nie było mojego akumulatora.Było wpisane 4FF a nie 4F0. Mam nadzieje że to było przyczyną. Dzięki za podpowiedzi

Jaki masz teraz aku


Wysłane z mojego iPhone

W bagażniku mam VARTĘ 110 Ah 520 A DIN 850 A EN/SAE
4F0 915 105 D
VA02702190146

Przy okazji ile on ma prąd rozruchu ?

oxy napisał(a):Przy okazji ile on ma prąd rozruchu ?

850 A

Powiedzcie mi jak sprawdzić rok produkcji tego aku ?

Sprawdziłem, niestety nie ma

Oxy, data produkcji (lub uruchomienia) akumulatora najczęściej jest oznaczana analogicznie jak w przypadku opon, czyli rzędem czterech wypalanych/grawerowanych/odciskanych cyfr, z czego dwie pierwsze wskazują tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji.
Przykładowo taki zapis: 0614 oznacza, że akumulator został uruchomiony w szóstym tygodniu 2014 roku.

Oznaczenie daty produkcji lub uruchomienia baterii bywa nadawane w bardzo różnych miejscach obudowy ale najczęściej jest ono nabijane numeratorem na jednym z czopów (tych, na które zakłada się klemę). Nieco rzadziej istotne cechy (numer fabryczny, data produkcji) są wypalane na górnej pokrywie aku.
Najrzadziej gdzieś z boku.

Utrudnienie może polegać na tym, że ten ciąg interesujących nas cyferek bywa wpasowany w dłuższy ciąg znaków nadanych przez producenta i może być trudno wytypować/odnaleźć interesujący nas "wycinek" .

Dzięki Piotruś. Tak jak napisałeś jest na czopie ujemnym 0807

witam, ja mam pytanko odnośnie kodowanie akumulatora, kody wpisane poprawnie, jak patrze na vcds pokazuje mi aku ze mam 60-65 Ah, gdzie faktycznie jest 110Ah, i teraz sedno całej sprawy- odpalanie, przy odpalaniu mam wrażenie, że aku nie ma siły żeby uruchomić silnik, (akumulator 100%, ładowanie prawidłowe)
Czy ktoś miał taki przypadek?

Dzięki