Audi A6 Forum PL

Witam proszę o ocenę logów robionych dzisiaj. Mam problem z kapiącym olejem niby z turbiny.
Proszę logi i pokierowanie co sprawdzić czy może już widać z czym problem może być. Auto wydaje mi się słabe poniżej 2000 obrotów i słychać czasami taki dziwny dźwięk przy mocnym przyspieszaniu z delikatnym szarpnięciem.

Basic settings:
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_mt5D6A.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_9S8jmEB.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3I5tm.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_0Xg77Cq.html

Dynamiczny:
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_V692u3.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_8T79o9.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_cW065.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_84Em4x.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_8mF7f.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_2P9o9k.html

Statyczny:
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_xlaC8.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_CFQ327.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_i0Ikk.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_KMktN9v.html
Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_0tjbL.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_8D9HV5.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_bDiFR4.html
Grupa 014: http://vaglogi.pl/log-014_oM2MC.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_37lhUT.html

Pozdrawiam.

bufu89, instrukcja do poczytania (koniecznie) 2-5-tdi-regulacja-kata-wtrysku-poradnik-t44.html
U Ciebie (z logu 004 BS) kąt wtrysku "-5 do -5,6" czyli 5-5,6 ATDC.
Drugą rzeczą to niesprawny/ źle działający EGR. Możliwe/prawdopodobne, że jest znacznie "zasmolony" więc może pomoże samo czyszczenie (ale do sprawdzenia też N18 szczelność instalacji podciśnieniowej).
To w pierwszej kolejności bo bez/lub mało kosztowne ( w kwestii wymiany części)

bufu89 napisał(a):z kapiącym olejem niby z turbiny.

Tzn gdzieś się zbiera i puszcza przez wąż ?

bufu89 napisał(a): słychać czasami taki dziwny dźwięk przy mocnym przyspieszaniu z delikatnym szarpnięciem.

Na temat dźwięku via net ciężko jest "rozmawiać" Czy słyszalne jest jakby delikatne ocieranie, "brzęczenie" wydobywające się z okolicy turbo?

Wiem,że kapie pod samochód. Diagnosta powiedział, że leje turbo i leje tez po rurach intercoolera (chyba - tak zrozumiałem). Dźwięk jest właśnie taki jak opisałes Czasami słychać jakby odgłos przepływającej wody pod ciśnieniem. Znajomy twierdzi, że to niesprawna zmienna geometria turbiny i że trzeba to przeczyścić. A co do kąta to jest zbyt późny i muszę go przyspieszyć - dobrze zrozumiałem?

Pozdrawiam.

bufu89 napisał(a):A co do kąta to jest zbyt późny i muszę go przyspieszyć - dobrze zrozumiałem?

Tak.

bufu89 napisał(a): Diagnosta powiedział, że leje turbo i leje tez po rurach intercoolera (chyba - tak zrozumiałem).

Tam zawsze zbiera się jakaś ilość oleju, kwestia ile i szczelności połączeń. I tak wypadałyby to sprawdzić i przeczyścić.

bufu89 napisał(a):Dźwięk jest właśnie taki jak opisałes Czasami słychać jakby odgłos przepływającej wody pod ciśnieniem. Znajomy twierdzi, że to niesprawna zmienna geometria turbiny i że trzeba to przeczyścić.

Moim zdaniem najpierw powinieneś zacząć od przywrócenia do życia EGR, sprawdzić szczelności podciśnień i ich połączeń. Z tym czyszczeniem zmiennej geometrii bywa różnie.Kwestia dokładności ale to niekoniecznie pomaga. Przynajmniej z logu 011BS wynika, ze chodzi płynnie ale często log to tylko log a życie wszystko weryfikuje.Wyrywanie" turbo zostawiłbym sobie na koniec (po innych naprawach). To można zawsze zrobić.

Tak zrobię. Dzięki za pomoc. Po zrobieniu tych czynności powtórzyć logi konkretnych grup ?
Pozdrawiam

bufu89 napisał(a): Po zrobieniu tych czynności powtórzyć logi konkretnych grup ?

Najlepiej jak zrobisz komplet ( jak z pierwszego postu).

Okazało się ze egr jest niesprawny. Nie trzyma. Po zaciągnięciu zaworu powoli puszcza. Po wymianie egr i ustawieniu kątu wtrysku wrzucę nowe logi. Pozdrawiam