witam po zakupie mojego audika wymieniłem wentylator klimy był padnięty no i jest problem lub nie sam nie wiem bo wentylator na początku włączał się przy włączeniu klimy czyli ok ale nie włączał się jak silnik długo pracował by go schłodzić więc wymieniłem czujnik tego wentylatora tak zw. czujnik chłodnicy i teraz startuje od razu z odpalonym silnikiem i cały czas chodzi to tak ma być chodzi na 1 biegu jak auto gaszę i przekręcam zapłon wentylator nie pracuje ale jak odpalę silnik to śmiga cały czas może ten nowy czujnik trefny dodam że klima jest wyłączona

stachu napisał(a):i teraz startuje od razu z odpalonym silnikiem i cały czas chodzi to tak ma być chodzi na 1 biegu jak auto gaszę i przekręcam zapłon wentylator nie pracuje ale jak odpalę silnik to śmiga cały czas

Zapewne na panelu klimatronika masz ustawione AUTO. Przestaw na ECON wentylator powinien się wyłączyć.

ale nawet na wyłączonej klimie chodzi

Stachu , jak zapalasz auto po nocy ( czyli jak silnik jest całkowicie zimny ) to też ( mając włączony ECON ) wentylator ( mały ) pracuje ?

Pozdrawiam

btw , mega ciężko ( bynajmniej mi ) czyta się posty , w których nie ma znaków interpunkcyjnych

Wysłane z... telegrafu

na klimie działa normalnie na auto włącza się a jak przechodzę na ECON wentylator się wyłącza czyli ok więc wymieniłem ten nowy czujnik był nie dobry taki mi sprzedali kupiłem dziś nowy taki jak był stary co się okazało wentylator teraz nie pracuje po odpaleniu silnika ale i też nie włącza sie jak długo silnik pracuje nie wim już o co chodzi czy za mało go jeszcze rozgrzałem boję się ostro gazować żeby coś nie rypło sprawdziłem wszystko bezpieczniki,przekażniki też działają poprostu nie wiem jak mocno trzeba ją rozgrzać żeby się włączył powiem że jeszcze we wtyczce zmostkowalem te przewody i wentylator się włączył już nie wiem co jest grane może przetwornica ? ale to by nie chodził raczej

stachu, on Ci się nie włączy dopóki ten duży na sprzęgle wiskotycznym wyrabia . Musiałbyś naprawdę zacząć " gotować " płyn żeby załączył się dodatkowo wentylator klimatyzacji . Wskazówka temp przekracza 90*C ? Jeżeli nie - to nie masz się czym martwić
Poza tym polecam/radzę cały rok jeździć na AUTO ( sprężarka nawet w zimie powinna być przesmarowana ) .

Ja , to prawdę mówiąc nigdy nie używałem przycisków : econ , góra/środek/dół ( no chyba tylko jak sprawdzałem przed zakupem czy działa ) . Jak jeżdzę z uchylonym szyberdachem lub otwartym oknem to wyłączam całego klimatronik'a i finito .

Pozdrawiam

stachu napisał(a):teraz nie pracuje po odpaleniu silnika ale i też nie włącza sie jak długo silnik pracuje nie wim już o co chodzi czy za mało go jeszcze rozgrzałem

stachu, obawiam się, że chyba niewłaściwie to interpretujesz.
Wentylator klimy ma oprócz swojego głównego zadania, związanego z klimą, faktycznie dodatkową rolę, czyli wspomaganie głównego wentylatora (wiskotycznego w A6C5) wtedy gdy wiskoza pracuje na maxa ale już nie daje rady. Ja zaobserwowałem to w skrajnych przypadkach (duże długie obciążenie przy wysokich temperaturach otoczenia). Nie ma to związku z tym jak długo silnik pracuje tylko jak jest obciążony. Weż na hol przyczepę i jedź na górskie serpentyny. Jezeli temperatura zacznie wzrastać poza bezpieczny zakres a ten wentylator "klimy" się nie załączy to będziesz miał powód do niepokoju.
Przy obecnych temperaturach i sprawnej wiskozie bez takich skrajnych obciążen to trudno będzie spowodować jego załączenie.
Może wiec ten pierwszy czujnik był sprawny ?

Romku ale się zgraliśmy w czasie

Pozdrowionka

nie pamietam 82,

Byłeś szybszy

nie pamietam 82 napisał(a):Poza tym polecam/radzę cały rok jeździć na AUTO ( sprężarka nawet w zimie powinna być przesmarowana ) .

Sprężarka poniżej ca +5stC i tak się nie załączy, więc tylko ogrzewany garaż zimą na to poradzi

temperatura 90 c tyle się utrzymuje no nie sprawdziłem tego drugiego czujnika jest jeszcze orginalny i być może dobry nie wiedziałem że jest tak ciężko moje 2.8 zagrzać poprzednie moje 2.6 łatwo było zagrzać do tego stopnia że wentylator pracował ale muszę to sprawdzić czy działa czyli trochę się zabawię muszę być pewny że odpali ten pomocniczy jak nie to się zagotuje co raczej nie jest dobre

stachu napisał(a):muszę to sprawdzić czy działa czyli trochę się zabawię muszę być pewny że odpali ten pomocniczy

... tylko po co ? Przecież masz wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej - tak więc w katowaniu silnika ja osobiście nie widzę sensu , a jak się uprzesz to sobie jeszcze możesz kuku zrobić i będziesz ( w najlepszym wypadku ) go uszczelniał z każdej możliwej strony

może i masz rację szkoda po co katować jeśli wszystko jest sprawne a co do uszczelnienia to muszę wymienić uszczelkę napinacza lańcuszka to raczej nie pomoże takie rozgrzanie silniczka jest trochę pracy przy tym poprzedni właściciel dawał do uszczelnienia silnik ale mechanik nie pomyślał że to nie z pokrywy wycieka tylko z napinacza i tego nie zrobił znalazłęm na forum fotki i opis naprawde bardzo fajnie opisane jak to zrobić muszę się do tego zabrać ale powiem że jak narazie jestem bardzo zdowolony z tego autka w takim razie zamykam temat i dziękuje z pomoc