Jak w temacie,prosze o pomoc bo juz nie wiem co wymyslec...... Nowa pompa zf, nowy plyn (zileony febi) plukany uklad i zbiorniczek, maglownica chodzi cicho przy podniesionych kolach, wiec......
Gdzie szukac wspomagania ??

Jest odpowietrzony a sitko myte i czyste

Nie znam odpowiedzi na zadane pytanie, układ nie jest zbyt skomplikowany ani rozbudowany, więc bez wątpienia którys z jego elementów szwankuje (i że nowy to też żadnej pewności nie ma). Wątpię za to bardzo aby to była wina sitka, jego zadaniem jest głównie uspokojenie przepływu w zbiorniczku (wiadomo, grube brudy tez zatrzyma). Natomiast sitko nie spowoduje zaniku wspomagania.
Pompa nowa, a na sterej wspomaganie było ? Jesli było to szukaj w pompie itp.

Kupilem audi juz bez wspomagania,wymienilem na nowego chinczyka i nic, wymienilem na uzywke i nic wiec kupiel nowke zf i tez nic
I juz mam dosc bo nikt nie wie o co chodzi a szkoda metoda prob i bledow robic maglownice bo jak sie okaze ze lipa to 900 zl pojdzie sobie

Trudno tu robić zgaduj zgadulę ale pompa wspomagania i maglownica to tak naprawdę 2 elementy które pracują w układzie wspomagania (oczywiście łącznie z ich osprzętem typu zawory przelewowe itp.). Jeśli płyn krąży w układzie i do tego pod odpowiednim ciśnieniem to wydaje się, że w takim przypadku jednak przekładnia kierownicza
Zdarzają się uszkodzenia przewodów (węże "puchną" do wewnątrz) ale to by w jakimś stopniu pogarszało pracę wspomagania a nie tak na amen powodowało brak działania

No wlasnie to jest dziwne ze przez jakies 1.5km mam extra wspomaganie i zaraz po tym slabnie i twardnieje i jest koniec
Ciezko wyczucale gdzie sie udac po diagnoze bez roboty na chybil trafil ?

A nie jest tak, że jak słabnie to w zbiorniczku jest kupa piany?