Witam, pytanie jest następujące: Co w przednim lewym kole może jeszcze stukać a tego nie wymieniłem? W momencie gdy koło szybko idzie w górę, lub szybko opada (przejazd przez próg zwalniający) słychać głośne głuche uderzenie w przednim lewym kole. Wymieniłem komplet przednich wahaczy, końcówki drążków, łączniki stabilizatora, tuleje stabilizatora, górne mocowania amortyzatorów. Sprawdzone dokręcenie każdej śruby zawieszenia oraz ławy. Sprawdzone amortyzatory zarówno ręcznie po rozebraniu sprężyny oraz na stacji diagnostycznej (70%), Klocki w zacisku też nie latają, sprężynka dociskowa zacisk też nowa. Przy małych nierównościach drogi jest cisza. Uderzenie jest przy mocnej jamie w drodze lub przy progu zwalniającym. Tuleje ławy są w stanie bardzo dobrym a diagności na różnych stacjach diagnostycznych mówią że zawieszenie jest w stanie wzorowym i nie ma prawa nic stukać... kupa kasy już wydana a problemu nikt nie znalazł. Może wy macie jakiś pomysł??

Masz xenony i samopoziom? Sprawdź cięgna od czujnika , u mnie skrzypiało i stukało - winą były te przeguby

Nie mam. Szukamy dalej

Poduszki pod silnikiem sprawne?

czasem trudno nazwać dźwięk ale jeżeli to trzask to zobacz łożyska a poduchy mogą też być przy okazji ale powinny być wibracje silnika czy się mylę?

Poduszki silnika mam słabe, jest nawet błąd poduszki na vagu. Na razie nie wymieniam bo to kupa kasy a jak spokojnie operuje sprzęgłem to nic nie czuć. Myślisz że silnik tak może stukać podskakując??

Może o coś uderza Ciężko tak określić przez internet

O końcówkach drążków piszesz, no a same drążki ? Też mają przegub kulowy od strony listwy maglownicy

Drążków nie wymieniałem bo są bez luzów i sztywne. Generalnie żadnego luzu w zawieszeniu nie znajdziesz a na dobrej dziurze słychać takie głośne puk. Jest to dźwięk taki jakbyś miał wybity sworzeń wahacza. Co do poduszek silnika to nie czuć wibracji silnika tylko luz w przekazaniu napędu. Dodajesz gazu to czuć uderzenie i ruch lewarka i to samo przy puszczeniu gazu.

Mi kiedyś akumulator stukał bo był nie przykręcony, a też chciałem pół zawieszenia wymieniać

Na razie nie wiadomo co stuka. jak znajdę przyczynę to dam znać co było.

Skręć koła w prawo, wejdź pod auto (kanał) i szarpnij mocno ręką lewym drążkiem kierowniczym w górę i w dół.

Szarpnąłem tak jak mówisz, czuć luz. Przekładnia do regeneracji ?

Tez stawiam na przekładnie miałem podobnie a najbardziej na bruku

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Może tylko tuleje metalowo gumowe na przekładni mają dosyć