Tak jest zalecane, bo jak zajdzie potrzeba wymiany pompy za 15tys km musisz ponosić koszt ponownej rozbiórki. Dochodzi do tego ryzyko awarii. Słowem: ja bym wymienił.

Greg napisał(a):Tak jest zalecane, bo jak zajdzie potrzeba wymiany pompy za 15tys km musisz ponosić koszt ponownej rozbiórki. Dochodzi do tego ryzyko awarii. Słowem: ja bym wymienił.

Warto jeszcze pamiętać o wymianie termostatu skoro mamy już dostęp,koszt niewielki (~100 zł w ASO) a mamy wszystko ogarnięte jak należy

roberto napisał(a):Warto jeszcze pamiętać o wymianie termostatu skoro mamy już dostęp,koszt niewielki (~100 zł w ASO) a mamy wszystko ogarnięte jak należy

Dokładnie, to wydaje się być oczywiste, ale czasem warto przypomnieć 2 razy.
Mnie awaria termostatu kosztowała sporo nerwów i ponad 3 stówy.
Przy rozrządzie koniecznie wymieniamy:
rolki, napinacz, paski,amortyzator drgań, pompę wody i termostat.
Jesli coś pominąłem to proszę o poprawienie

Greg, dołożył bym jeszcze amorek drgań do kompletu i byłby komplet

Przemcio napisał(a):Greg, dołożył bym jeszcze amorek drgań do kompletu i byłby komplet

Dzięki, dopisałem

chciałbym zwrócić uwagę na zasadniczą różnicę kolega p560 ma 3.o tdi a głos w dyskusji zabierają właściciele 2.t tdi. życzę sukcesów przy wymianie rozrządu w 3.0 tdi / pompa wody jest z przodu silnika a rozrząd z tyłu/

@UP
Dobrze mówi Nie wiem gdzie tam w 3.0 TDI pasek rozrządu znajdziecie

PS. Przemcio chyba zaspany ze nie zauwazyl ze to 3.0

stimax napisał(a):PS. Przemcio chyba zaspany ze nie zauwazyl ze to 3.0

czy ktoś coś o paskach pisał? Ja jestem zaspany? dopisałem do listy tłumik drgań który mamy również w 3,0 tdi

mamy również pompe wody jak i termostat wiec o co kaman? z innej str autor nie pisał że to do jego Auta,

@UP
Nie odbieraj tego jako atak, spokojnie

@P560 pytał o rozrząd w swoim 3.0 TDI, @Greg napisał że wymienia się pasek. Fakt Ty dopisałeś tylko amorek Chodziło mi o to, ze nie zwrociles uwagi iż chodzi o motor 3.0.

Twórca tematu pozniej będzie szukał paska w swoim 3.0

stimax napisał(a):Nie odbieraj tego jako atak, spokojnie

luzna guma

stimax napisał(a):@P560 pytał o rozrząd w swoim 3.0 TDI,

nigdzie nie napisal ze to do jego Auta nawet w temacie tego nie ma

Masz racje nigdzie nie napisał ze to do 3.0, jednak sugerowałem sie informacjami z profilu

Witam, jak może co niektórzy wiedzą jestem posiadaczem "opis" A6 i wielu rzeczy nadal się dowiaduję, ale chciałbym zasięgnąć wiedzy odnośnie rozrządu. Z tego co wiem jest to łańcuch ale czy ten element się wymienia, a jak to po jakim przebiegu, objawach? Czy taka wymiana jest droga i czy dokona tego warsztat mechaniczny?

Kolego jak wymienisz łańcuch to wypada i zębatki, a jak już wyciągną silnik na stolik żeby to zrobić to szkoda nie wymienić i np. napinaczy, ogolnie koszt to około 6 tys (jeśli się myle proszę mnie poprawić).

Warsztat mechaniczny tego dokona o ile wie z czym się je ten silnik U Ryśka w stodole bym nie zostawił takiego auta

Wszystko zależy od wejscia jakie masz w ASO i cena wymiany, do całej zabawy dokładasz olej

Ja dowiadywałem sie i cena Niemieckiego ASO koło 902 euro z kołami uszczelkami i śrubkami do BMK ale to wszzystko wsio to samo

max rabat to VAT i 20-30% więc po jakiś znajomych można kupić wszystko za praktycznie połowę

Cena nie mała ale do przeżycia biorąc ASO w PL a najwidoczniej jest tak samo jak z drogami, że km drogi w DE jest tańsza niż w PL, a przede wszystkim jakość takiej drogi daleko w tyle od naszych zachodnich sąsiadów