Wypadanie zapłonów i praca sond - analiza

przez **seba_4ball** » 2015-03-21, 14:24

Witam,
Jak w temacie w ostatnich tygodniach silnik zaczął dziwnie pracować, trochę trzęsło nim czasami... Pojechałem do jednego mechanika stwierdził, że to świece... Świece wymienione a problem nadal występuje. Trzęsie czasami, czuć, że nie ma mocy, dodatkowo CHECK ENGINE cały czas na desce. Byłem u 3 mechaników każdy inna diagnoza, a przyznam szczerze, że nie widzi mi się wymieniać wszystkiego w ciemno... Wrzucam kody błędów, jeśli moglibyście coś poradzić będę ogromnie wdzięczny.

Kody błędów przy jeździe na LPG :
16538 P0154 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - brak sygnału
17548 P1140 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - wysoka rezystancja grzałki
16534 P0150 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - obwód uszkodzony
16514 P0130 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- obwód uszkodzony
16523 P0139 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - powolne zmiany
16684 P0300 Cylinder / cylindry - wykrycie wypadania zapłonów
16689 P0305 Cylinder 5 - wypadanie zapłonów
17530 P1122 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - otwarty obwód grzałki
16520 P0136 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - brak sygnału
16544 P0160 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - brak sygnału
16688 P0304 Cylinder 4 - wypadanie zapłonów

Kody przy jeździe na PB ( ale tylko ok 20km) :
17530 P1122 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - otwarty obwód grzałki
17548 P1140 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 2 - wysoka rezystancja grzałki
16538 P0154 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - brak sygnału
16544 P0160 Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 2 - brak sygnału

Jak wspomniałem 3 mechaników = 3 diagnozy, więc prosiłbym o ocenę jeśli się potwierdzi któraś teza to będę myślał nad wymianą. Z góry dzieki !

przez **elwarka1** » 2015-03-21, 22:20

Jak rozumiem przy jeździe na Pb zapłony nie wypadają? Jeżeli tak jest to moim zdaniem cewki do wymiany, najlepiej na beru. Możesz podać komponenty instalacji gazowej? Jakie wtryski reduktor i elektronika? Wiele problemów zaczyna się też od źle wyregulowanej instalacji gazowej, rozjeżdżają się korekty ecu benzyny i po pewnym czasie i na Pb zaczyna kuleć. Zdecydowanie masz też problem z sondami i to z 4 na raz. Sprawdź okablowanie itp. Nie sądzę aby we wszystkich na raz grzałki padły, choć uboga mieszanka LPG mogła się do tego przyczynić.

przez **seba_4ball** » 2015-03-22, 09:53

No właśnie chodzi o to, że ewidentnie dzieje się coś z sondami... Jeden z mechaników twierdzi, że problem leży w kablach zapłonowych bo świece wymienione. Ale czy stare kable mogą powodować błędy wszystkich sond? Tym bardziej ze sondy przed kata wymienione rok temu. 2 mechanik twierdzi ze kata zabite i trzeba wymienić a 3 wspomniał coś o SAI ale ten to chyba wgl nie wiedział co mówi...

przez **elwarka1** » 2015-03-22, 10:32

W tym silniku nie masz żadnych kabli zapłonowy, tylko osobne cewki na każdy gar,dlatego pisałem wcześniej o cewkach. Jeżeli chodzi o sondy to cewki raczej nie mają nic do tego tylko w wypadaniu zaplonow. Sondy na jakie wymienione? Inne niż ori lub bosch nie będą raczej poprawnie działać. Napisz jeszcze jakie masz podzespoły instalacji gazowej, a najlepiej wrzuć zdjęcie spod maski. O instalacjach gazowych mam całkiem spore pojęcie. A katalizatorami to też się możesz zainteresować, sprawdź droznosc, bo przy zapchanych można całkiem dużo zepsuć. Sorry za literówki ale smaruje z telefonu.

przez **nie pamietam 82** » 2015-03-22, 11:06

Witam.

Błędy są/wyskakują po każdego rodzaju jeździe? Czy tyko po agresywnej gdzie podchodzisz pod czerwone pole na obrotomierzu ?

Cewki możesz wymienić w ASO (o ile nie zostały już wymienione) - były objęte "akcją serwisową" ;-)

.

Pozdrawiam

btw, jak możesz to faktycznie podaj komponenty instalacji lpg (zdjęcie nie "powie" wszystkiego ;-)

)

Wysłane dzięki Tapatalk.

przez **seba_4ball** » 2015-03-22, 11:27

A jaki kosz wymiany w ASO? Bo nie korzystałem z akcji na pewno mógłbyś podać jakieś konkrety czy to w każdym ASO i dla wszystkich? A błędy wyskakują calu czas raczej nie przekraczam 4 tys rpm

Dokładne dane podam jak wrócę z pracy

ale tak mi się wydawało ze raczej cewki nie powodują błędu wszystkich sond stąd prośba do Was

przez **nie pamietam 82** » 2015-03-22, 11:53

Ojj... przepraszam bardzo :oops:

. Teraz dopiero odpaliłem kompa i zobaczyłem , ze nie rozmawiamy o 3.0/2.7 <glupek>

( Tap nie pokazuje opisu auta w profilu Usera :-/

) .

Oczywiście , ze masz kable WN i w 2.8 cewka zapłonowa nie była objęta "akcją" . Przepraszam <luzik>

pzdr'a

przez **seba_4ball** » 2015-03-22, 12:01

Aha no to nie pocieszyles mnie hehe

tak czy siak na pewno sa do wymiany beru coś ok 600zl. A jakieś pomysły odnośnie tych sond?

przez **elwarka1** » 2015-03-22, 12:13

AAAAAle dałem doopy, fakt, tam są przewody

Adrian, ale ja bym chciał zobaczyć jednak to zdjęcie z pod maski. Sposób zamontowania może wiele nam powiedzieć o instalacji. Napisanie podzespołów też by się przydało, bo nie wszystko może być na wierzchu

przez **elwarka1** » 2015-03-22, 12:22

Co do sond to spróbuj sprawdzić miernikiem oporność. O ile pamiętam przewód czerwony i biały. Jeżeli nie pokaże nic, to grzałka uszkodzona. Często po wyjęciu sondy jak ją potrząśniesz to słychać jak by coś w niej latało (ceramika grzałki). Wtedy już tylko wymiana. Ale najpierw sprawdź wtyczki, przewody czy nie przetarte itp.

przez **egoonn** » 2015-03-22, 19:21

sprawdz vagiem w blokach sondy

przez **nie pamietam 82** » 2015-03-22, 20:34

seba_4ball napisał(a):Jeden z mechaników twierdzi, że problem leży w kablach zapłonowych bo świece wymienione.

A na jakiej podstawie to stwierdził ? Sprawdzał je miernikiem ?

btw, jakie masz obecnie świece ?

Pozdrawiam.

Wysłane dzięki Tapatalk.

przez **seba_4ball** » 2015-03-22, 20:35

Wypadania zapłonow i jakiegoś zasniedzenia na swiecach. Wrzucam zdjęcia. Niestety nie mogę znaleźć tego jakie elementy są zamontowane ( kupiłem go 2 lata temu już z gazem dlatego nie pamiętam, jakoś nie zagłębiałem się w to ;P )
Wrzucam zdjęcia :
http://zapodaj.net/4f1bec32b05ce.jpg.html
http://zapodaj.net/51e4a33d10582.jpg.html
http://zapodaj.net/da1ce12be5534.jpg.html

przez **nie pamietam 82** » 2015-03-23, 09:40

Instalacje masz z górnej półki i choć jej montaż pozostawia wiele do życzenia to nie wydaje mi się żeby ona była głównym powodem Twoich problemów.
Powiedz - kiedy ostatnio byłeś na wymianie filtrów i sprawdzeniu korekt ?

Pierwsze co - najlepiej podmiana przewodów WN i po skasowaniu błędów jazda próbna (dopóki nie usuniesz usterki wszystkie próby/testy rób tylko na Pb).

I tak jak radzi Kolega egoonn - niech ogarnięty mechanik sprawdzi Ci sondy ;-)