Co do zmiany z trybu E na inny żeby oszczędzać skrzynię, to kiedy dodaję gazu, w zależności od szybkości nacisku na ten pedał auto przyśpiesza z redukcją lub bez niej. Samo sobie wybiera. Więc też się pogubiłem kiedy niby mamy za niskie obroty przy tym przyśpieszaniu? Przecież nie mam na to wpływu.
Ale mam konkretne pytanie.
W trybie Economic przyśpieszanie faktycznie jest mniej agresywne niż w pozostałych. Pytanie dlaczego? Komputer odcina dawkę paliwa (lub coś podobnego) czy paliwa jest wystarczająco ale cały układ muli? ( przejaskrawiając jak przy manualu w czasie ruszania z "piątki"). Ale to nie może być mulenie, bo przecież jeśli auto "chce", to redukuje bieg.
Natomiast jeśli dławi dawkę paliwa, to przeciążanie zespołu napędowego nie ma miejsca, ot przyśpiesza, tylko że wolniej.
Jak to jest?
Cóż, na razie jestem z auta zadowolony.
Aa, jeszcze jedno, nigdy nie używam trybu manualnego. Bez sensu to jest wg mnie w tym wydaniu. Ale może dlatego, że jeżdżę "jak dziadek".
Tak czy siak, dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
