Witam wszystkich, jako nowy forumowicz zaczynam od tego działu zamierzam zakupić A6 z mocnym silnikeim najlepiej V8 koniecznie musi to być kombi i napewno będzie zagazowane. Zdaję sobie sprawę z kosztów utrzymania (myślę, że dorosłem już do takiego auta jakie chciałem zawsze posiadać) awaryjności zawieszenia itp. nie doszukałem się jednak dużo info na temat tego silnika, macie może jakieś ciekawe uwagi podczas zakupu takiego auta dokładnie z tym silnikiem to czekam na info.
Zainteresował mnie ten model http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-ID4p5j ... 81b1da8fcf
byłem już na jeździe próbnej, wrażenia narazie pozytywne aczkolwiek nie ma samochodów idealnych, parę żeczy mnie martwi, a mianowiecie jak na tą klasę auta to trochę wytarty fotel kierowcy co może świadczyć o większym przebiegu niż licznikowy, zaprawka na dachu ok 2cm przy listwie (podejrzewam korozję) i delikatne drgania(cały czas jednakowe) na kierownicy(nyślę, że to kwestia wyważenia kół). Generalnie auto mi się podoba pytanie czy jest sens brnąć w to dalej czy sobie odpuścić jak mam jakieś wątpliwości. Oczywiście auta nie zakupię bez wcześniejszych oględzin fachowca (już dwa razy się przejechałem) wstępnie umówiłem się na oględziny w ASO a właścieciel nie miał nic przeciwko to chyba nie ma nic do ukrycia. Co myślicie o tym egzemplażu? jak napisałem coś nie tak czy nie w tym dziale to proszę się nie denerwować

Sprzedawca podaje nr VIN (oby tylko z tego auta). Na Twoim miejscu starałbym się "za wszelką cenę" ustalić ciągłość serwisową i co tam było już gmerane.
Oprócz tego odpychają mnie "stjuninkowane" wydechy i "ostra gleba", co może świadczyć, że poprzednim użytkownikiem był młody człowiek ostro katujący zespół napędowy ale to już powinien weryfikować mechanik podczas oględzin przedzakupowych (na którym absolutnie nie powinieneś oszczędzać).

Coś za niskie "wolne obroty" . Różnica przebiegu podanego a widocznego to 9.000 (zdjęcia nieaktualne albo... ?).

Poproś o więcej fotek na @ .

Pozdrawiam.

Wysłane dzięki Tapatalk.

Dziekuej koledzy za odpowiedź,

nie pamietam 82 napisał(a): Różnica przebiegu podanego a widocznego to 9.000 (zdjęcia nieaktualne albo... ?).

Z tego co się orientuje to właścieciel chciał sprzedać go już pod koniec zeszłego roku.Co do brotów to aż tak się nie znam więc nie wiem. Udało mi się rozkodować numer Vin i jak narazie wszystko co widziałem to jest na liście wyposażenia.

Piotruś napisał(a):Oprócz tego odpychają mnie "stjuninkowane" wydechy i "ostra gleba"

dzięki kolego za trafne uwagi co do wydechu to masz racje jak ktoś zmienia wydech na bardziej "wyraźny" to chyba lubi sobie wcisnąć , aczkolwiek oryginalny wydech jest do zabrania po zakupie. Co do "gleby" to myślałem, że tak mają przy sportowym zawieszeniu i niskim profilu opony ale nie jestem znawcą tematu więc do sprawdzenia. (na VIN jest sportowy zawias). Co do stanu zużycia zespołu napędowego to nie wiem czy nawet w ASO ogarną
I nie wiem czy tylne lampy nie są od wersji przed FL, oczywiście przyciemnione to słabo widać

bumilka napisał(a):Z tego co się orientuje to właścieciel chciał sprzedać go już pod koniec zeszłego roku.

No widzisz... , czyli okazja to to raczej nie jest bo dobre/pewne/sprawne samochody sprzedają się duuużo szybciej . A tłumaczenie , że "ciężko w PL sprzedać auto z dużym silnikiem" ma poniekąd ziarnko prawdy ale... pewne jest to, że chętnych jest więcej niż silników (czyt. aut w akceptowalnym stanie i jasnej/klarownej przeszłości) .

Być może to "nieoszlifowany diament" ale... wszystko jest kwestią sprawdzenia (czasem trzeba poświęcić na to CAŁY dzień) .
No i z drugiej strony - zależy też czego szukasz i jak bardzo jesteś elastyczny na niektóre tematy... .

Pozdrawiam.





Wysłane dzięki Tapatalk.

Dzięki za zainteresowanie tematem. Oczywiście temat jest do sprawdzenia. A jak można jeszcze sprawdzić auto? Oczywiście aso to nie podlega wątpliwości i przydał by się jeszcze znawca tematu (może jest ktoś ze Szczecina kto chciałby pomóc) może inaczej jakbyś planował zakup takiego auta to co byś sprawdził i w jaki sposób? Nie jestem mechanikiem wiec nie ogarnę tematu. Nie napalam się na ten egzemplarz ale jest ich tak mało to myślę że warto sprawdzić każdą opcje. Co do elastyczności to nie wiem co dokładnie masz na myśli? Ale jeśli chodzi o wyposażenie to nie jestem wymagający, wystarczy Avant i V8

Witam. Chętnie bym pomógł, ale w szczecinie tylko wakacje spędzam
Ogólnie radzę zastosować się do rad Piotrusia i Adriana i dokładnie sprawdzić auto. Polecam zabrać osobę która sie zna trochę i będzie skutecznie studziła zapały do kupna
Sam dobrze wiem jak to jest się napalić
Powodzenia

Podrzucę jeszcze jeden link.A co sądzicie o tym http://otomoto.pl/oferta/audi-s6-4-2-34 ... 096d8b4c7b

Ta eska stoi ponad pół roku to chyba nic godnego uwagi, aczkolwiek wygląda ładnie

Ale faza, cały dzień na forum i w ogłoszeniach i już sobie sam odpisuje

JPRDL
Dobry jesteś

Wysłane dzięki Tapatalk.

Jedziemy w piątek do ASO zobaczymy co z tego wyjdzie.

W ASO sprawdzą Ci historię (i to jest dzięki ASO najważniejsze), powłokę lakierniczą, podwozie, wycieki, zapocenia, zawieszenie, prześwietlą pod względem ewentualnych błędów, sprawdzą czy działa klima, światła, klakson, grzanie foteli (takie tam pierdoły, które możesz sprawdzić sam).

Z tego co pamiętam - nie biorą auta na "ścieżkę zdrowia", nie sprawdzają jak pracuje (w czasie jazdy) silnik , skrzynia i reszta zespołu napędowego. Tu zdany jesteś na siebie... .

Wysłane dzięki Tapatalk.

Z tego co mnie informowali to sprawdzają auto podczas jazdy. Sprawdzian trwa 3 godziny to chyba nie będą się bawić cały czas nawigacją

Widzisz..., i znowu "co kraj to obyczaj" (np. w ASO w Rzeszowie nie sprawdzają podczas jazdy) .

Wysłane dzięki Tapatalk.