Witam
Mam zamiar zakupić A6C6 silnik 2.0 170 lub 140 KM po lifcie czyli min 2009r
Na co konkretnie zwrócić uwagę ponieważ np wyczytałem o problemach z zawieszeniem pneumatycznym, czy wszystkie A6C6 mają zawieszenie pneumatyczne czy tylko wersja allroad?

Kolego temat rzeka także parę piwek na wieczór i miłego czytania forum. Wszystkie tematy zostały poruszony na forum. Jeśli jesteś zielony w temacie sam nie kupuj i tyle. Bierz z Sobą kogoś kto się zna i siedzi w handlu autami najlepiej. Nawet lepiej komuś zapłacić ok. 300/ 500 zł i nie kupić ulepa. Większość aut na polskim rynku to sorry ale wraki. Sugerowałbym się wyższą ceną zakupu. I mała sugestia zostaw Sobie kasę na start tzw. Pakiet Startowy pozdro !

Dzięki kolego za info

dziii, Nawet lepiej komuś zapłacić ok. 300/ 500 zł i nie kupić ulepa

zdecydowanie masz rację ale zobaczysz 10 aut i jesteś w plecy 5k
Wstepne oględziny wg mnie lepiej przeprowadzić samemu tj. blacha, zawieszenie, wnętrze... podstawowe rzeczy bo już to może dać czerwone światło więc dlatego moje zapytania
pozdrawiam

Kolego Dobrze mieć miernik i sprawdzić lakier choć tutaj gdyby nawet coś okazało by się malowane to dla mnie nie jest to problemem. Gorzej jest w przypadku tak jak wspomniałeś o zawieszeniu. Tutaj może okazać się przyjazny VCDS i zrobić logi dokładnie, czasami taka analiza nie odda faktycznego stanu podzespołów. W tym momencie trzeba iść już na wiedzę i spryt. Wiadomo, że auto może posiadać dużo uszkodzeń mechanicznych gdzie VCDS nie wykaże błędów.

Witam, Po przerwie ponowiłem poszukiwania A6C6
Ponieważ wyczytałem tutaj na forum że komfort jazdy taką limuzyną jest bardzo wysoki...
powiem, że się trochę zawiodłem... Wczoraj byłem na jeździe próbnej A6C6 2.0 170 km z 2010 roku i autko było bardzo sztywne czuć było każdą dziurkę na drodze- czy to normalne czy to zależnie od auta?

Sprawdzałeś jak wysoko stoi ? Jeśli jest nisko zawieszona to możliwe że ktoś wcześniej zmieniał u niej zawieszenie. Chyba że fabrycznie jest już obniżona to możesz sprawdzić po kodzie wyposażenia na naklejce. Chyba że było to auto pneumatyka to już wgl wszystko zmienia. Druga sprawa to wielkość kół tutaj jest bardzo duża różnica no dla koła o wielkości 16" a dla koła o wielkości 19"
Wielkość opony między tymi rozmowami zmniejsza się bardzo mocno i to powoduję mniejszy komfort. Sam osobiście się trochę dziwię bo posiadam felgi o wielkości 20" i nie uważam że jest mega twardo choć jeździłem też na 18" i na 16" są różnice ale nie tak jak opisujesz.

W żadnym wypadku nie powinno być czuć każdej dziury na drodze, wręcz przeciwnie i pierwsze co bym sprawdził dokładnie to stan, kondycje tego zawieszenia aby nie wpaść na popularną minę. Może łatwiej będzie doradzić jeżeli sprecyzujesz jaki budżet posiadasz na zakup A6 C6 i wtedy coś poszukamy.